Adiós a un clásico donostiarra: El último domingo de Regatas de la estación de Easo
Las calles del centro de Donostia San Sebastián han vuelto a vibrar con el empuje de las remadas, los gritos de ánimo y el bullicio inconfundible de la final de las Regatas de La Concha. Sin embargo, este segundo domingo de septiembre ha dejado una estampa impregnada de cierta nostalgia. Para la histórica estación del Topo de la Plaza Easo, junto a Autonomía Kalea, ha sido su última prueba de fuego en una de las jornadas más concurridas del año.
Durante décadas, este emblemático edificio de Amara ha servido como la gran puerta de entrada a la ciudad para miles de personas. Generación tras generación, los viajeros descendían de los vagones en Easo para sumergirse de lleno en la fiesta del remo, subir hacia la bahía o abarrotar la Parte Vieja. Hoy, sus andenes han despedido concurrida la bandera de La Concha por última vez en su configuración tradicional.
La Donostia que se transforma
La inminente puesta en marcha de la pasante subterránea del Topo marcará un hito histórico en la movilidad urbana. Con este ambicioso proyecto ferroviario, la estación en fondo de saco de Amara dejará de ser el terminal en superficie para dar paso a un trazado subterráneo continuo que conectará de forma rápida y fluida barrios como San Martín, Bentaberri y Universidades.
Este hito no solo implica una revolución en el transporte público, sino una transformación urbanística sin precedentes en la zona:
- Liberación de suelo público: El desmantelamiento de las vías en superficie abrirá una oportunidad única para integrar espacios verdes, áreas peatonales y nuevas infraestructuras sociales en el corazón de Amara.
- Reconexión urbana: La desaparición de la barrera ferroviaria permitirá coser definitivamente la brecha histórica entre el Ensanche y la zona de Autonomía Kalea.
- Modernización del transporte: La eliminación del cuello de botella que suponía la estación en fondo de saco permitirá aumentar frecuencias y optimizar las conexiones directas con toda la provincia.
Donostia evoluciona constante, y aunque el avance de la modernidad redefine su paisaje, la imagen de la vieja estación de Easo acogiendo a las mareas de aficionado del remo quedará grabada en la memoria colectiva de la ciudad. Una Donostia que cambia, pero que guarda con cariño la huella de su historia.
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- redaccion@gipuzkoadigital.com 13 Septiembre 2026
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estación de Easo
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Ocupación de algunos aparcamientos en la calle Zarautz, Topo Donostia San Sebastián
Las obras de la variante del Topo entre Lugaritz y Miraconcha obligarán a cortar la calle Pedro Mari Ugartemendia de Donostia a partir de esta semana. En concreto el corte se producirá a partir del día 8 de enero para la construcción del acceso 1 a la estación de Bentaberri, el más cercano al Polideportivo municipal, también conocido como cañón sur.
Por ello, se cortará al tráfico rodado la calle Pedro Mari Ugartemendia, desviando la circulación de vehículos por las calles José Goikoa y Bertsolari Xalbador. También será necesaria la ocupación de algunos aparcamientos en la calle Zarautz.
En el entorno de la futura estación que dará servicio al Antiguo, Bentaberri y campus universitario, también se está trabajando en la actualidad en la excavación del acceso 2 situado en la plaza de Bentaberri.
Para ampliar esta información o cualquier otra relacionada con las obras del Topo, la ciudadanía dispone de la oficina de atención al público TOPOgunea en la estación de Amara (Easo) abierta de lunes a jueves en horario de 10:00-13:00 y 16:00-18:00 y los viernes entre las 10:00-14.00. Las consultas se pueden realizar también a través del teléfono 943 50 43 56 y el correo electrónico topo@ets-rfv.eus.
Gobierno Vasco . 7 Enero 2019
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