El Gobierno Vasco sigue sin dar explicaciones sobre los sobrecosto que ha tenido la pasante del metro de Donostia, a pesar de los nuevos intentos de EH Bildu. La comparecencia, este martes, en el seno de la Comisión de Movilidad Sostenible de la consejera Susana García Chueca a instancias de EH Bildu, ha sido una oportunidad perdida para que la ciudadanía conozca, de una vez por todas, el sobrecosto de esta infraestructura cuyos trabajos comenzaron en 2017. En un momento en que las obras encaran la fase final, se ha anunciad que se pondrá en marcha a lo largo de 2026, no ha sido capaz de aportar aún una estimación del coste total.

Aportar solo números globales, es decir, escudarse en los gastos totales es una estrategia para no dar los detalles que se requieren, pero desde EH Bildu nos reafirmamos en que la clave es el desglose de los gastos para saber cuánto y en qué se ha gastado. A día de hoy, la consejera García Chueca sigue sin dar las respuestas, a pesar de haberlas pedido de forma reiterada. Es más, el Gobierno Vasco sigue sin aclarar siquiera la previsión de lo que queda por hacer.

Conviene recordar que, además de la falta de transparencia e información señalada tanto por parte de la ciudadanía como por parte de EH Bildu, la propia Comisión Vasca de Acceso a la Información Pública envió en abril de 2025 una pregunta al Departamento de Movilidad sobre los gastos para que aportara y ampliara información al respecto.

A juicio de EH Bildu, no se trata de una cuestión técnica, sino política, por lo que consideramos estéril aferrarse a las capacidades técnicas de ETS para intentar justificar la conveniencia de las decisiones tomadas, como hizo en comisión García Chueca. Hablamos de responsabilidades y decisiones políticas, no técnicas. Se ha tomado una serie de decisiones con falta de transparencia y de información, de ahí la preocupación y resignación entre la ciudadanía.

Sabemos que a lo largo de estos años se han registrado 412 quejas de la ciudadanía por las obras, pero desconocemos, por ejemplo, el importe total de las indemnizaciones.

Es nuestra responsabilidad hacer un seguimiento de la actividad que se hace desde las instituciones públicas y en eso vamos a seguir desde EH Bildu. En los últimos meses hemos convocado en el Ayuntamiento de Donostia a la Comisión no permanente que hace el seguimiento de los trabajos de ETS (que tuvo lugar el pasado 7 de mayo con cinco meses de retraso), en el Parlamento Vasco registramos en marzo una serie de preguntas sobre los sobrecostos y, como la consejera no aclaró lo solicitado por EH Bildu, hemos promovido la comparecencia oral de García Chueca en comisión. No obstante, seguimos a la espera de la información requerida.

En Donostia, a 18 de junio de 2025

MUGIKORTASUN SAILBURUA EZ DA GAI IZAN, EH BILDUTIK BERRIRO SAIAKERA EGIN ARREN, DONOSTIAKO METROAREN GAINKOSTUEZ DATU ZEHATZAK EMATEKO

Donostiako metroak izan dituen gainkostuez azalpenak eman gabe segitzen du Eusko Jaurlaritzak, EH Bilduk horretarako ahaleginak eta bi egin arren. Mugikortasun Jasangarriaren batzordearen baitan Susana Garcia Chueca sailburuak astearte honetan EH Bilduren eskariz agerraldia eman badu ere, beste aukera galdu bat izan da hiritarrek jakin dezaten, behingoz, zenbatekoa izan den gainkostua. Obra amaitzear den honetan, 2026an zehar jarriko omen da martxan, ez da gai izan estimazio bat emateko kostu totalaren inguruan.

Zenbaki orokorrak soilik ematea, alegia, gastu totaletan babestea estrategia da zehaztasunak ez emateko, baina EH Bildutik berresten gara gastuen xehatzea dela gakoa zenbat eta zertan gastatu den jakiteko. Gaur gaurkoz, Garcia Chuecak erantzun horiek eman gabe segitzen du, behin baino gehiagotan eskatu arren. Gelditzen denaren aurreikuspena ere argitu gabe segitzen du Eusko Jaurlaritzak.

Gogoratu behar dugu, gardentasun eta informazio falta donostiarrek eta EH Bilduk ez ezik, Informazio Publikoaren Sarbiderako Euskal Batzordeak berak ere, 2025eko apirilean, gastuei buruzko galdera bidali ziola Mugikortasun Sailari xehatu eta zabaldu zezan honi buruzko informazioa.

EH Bilduren iritziz, ez da auzi teknikoa, politikoa baizik, horregatik antzua deritzogu ETSren gaitasun teknikoen atzean ezkutatzea hartutako erabakien egokitasuna justifikatzen saiatzeko, Garcia Chuecak egin zuen bezala. Erantzukizun politikoez ari gara, erabaki politikoez, ez teknikoez. Erabaki sorta bat hartu da gardentasun eta informazio faltarekin, horregatik sortu da kezka eta etsipena herritarren artean.

Jakin badakigu 412 izan direla urte hauetan zehar herritarrek obren eraginez jarritako kexak; ordea, ez dakigu zenbatekoak izan diren indemnizazioak.

Gure ardura da erakunde publikoetatik egiten den jardunaren jarraipena egitea eta horretan segituko dugu EH Bildutik. Azken hilabeteotan ETSren lanei jarraipena egiteko Batzorde ez iraunkorra deitu dugu Donostiako Udalean (bost hilabeteko atzerapenarekin egin zena maiatzaren 7an), gainkostuez galdera sorta erregistratu genuen martxoan Legebiltzarrean eta sailburuak EH Bildutik eskatutakoa argitu ez zuenez, Garcia Chuecaren ahozko agerraldia sustatu dugu. Galdegin ditugun datuen zain segitzen dugu, ordea.

Donostian, 2025eko ekainaren 18an

• Remitido EHBildu Komunikazioa
• redaccion@gipuzkoadigital.com 18 Junio 2025
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PASANTE DEL METRO DE DONOSTIA