La botadura de la nao San Juan en Pasaia 7 Noviembre 2025, vídeo
La botadura de la nao San Juan en Pasaia 7 Noviembre 2025, fotos y vídeos de https://gipuzkoadigital.com/
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- redaccion@gipuzkoadigital.com 8 Noviembre 2025
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La botadura de la nao San Juan en Pasaia
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Pasaia, ‘Cabo Cañaveral Txiki’: ¡El Milagro de la Nao, al Agua!
Diez años. ¡Diez! El tiempo que tardaron en construir la Nao San Juan, la réplica científica del ballenero vasco del siglo XVI, es casi el mismo que una hipoteca a tipo fijo. Pero, ¡al fin! La paciencia de la buena gente de Donostialdea ha tenido su recompensa, transformando la apacible bahía de Pasaia en un auténtico epicentro mundial, un «Cabo Cañaveral txiki» (versión local y con más encanto) donde hoy, 7 de noviembre de 2025, el mundo miraba al País Vasco. No era un cohete a la luna; era un barquito al agua. Pero, ¿acaso hay alguna diferencia en la emoción?
La Odisea Terrenal: Colas, Autobuses y la Mugi
Desde el amanecer, el ambiente era de histeria festiva controlada. Cierto, el tráfico de vehículos fue «restringido», un eufemismo que significaba «olvídate de tu coche y asume tu penitencia». Los autobuses iban tan atestados que casi podían considerarse transporte de sardinas, un guiño irónico a la tradición marítima.
Y luego, el verdadero cuello de botella, el Paso de Gigantes local: el cruce de la bahía. Las modestas motoras que unen un lado con el otro, ¡que ahora ya aceptan la tarjeta Mugi (el mayor avance tecnológico de la jornada, sin duda alguna), vieron colas dignas de la inauguración del Black Friday! Miles de personas, con la devoción de peregrinos, esperando su turno para ver el milagro: el momento en que la madera toca el agua, después de tantos años de martillo y formón en la factoría Albaola.
El «Nuestro Barco»: Un Sentimiento Popular (y la Prisa Política)
La afluencia fue masiva, con una notable presencia de amigos franceses (siempre listos para una buena fiesta o botadura). Pero la frase que resumía el sentir era la de una anciana de Donibane, con el brillo en los ojos: «Es nuestro barco». Una década de esfuerzo colectivo, de un proyecto que rescató oficios perdidos como la carpintería de ribera (¡bendita sea!), culminaba en un evento que era tanto un hito naval como una catarsis emocional para toda la comarca.
Y mientras el pueblo llano hacía colas épicas y sudaba la gota gorda en el transporte público, la «clase dirigente» mostró su propia y eficiente logística. Los políticos, con una coordinación que ya quisiéramos para el metro, llegaban a la misma factoría Albaola en otras motoras (presumiblemente de un tipo premium y de uso exclusivo), sin que la palabra «espera» formara parte de su vocabulario. ¡Claro! Después de todo, uno no puede arriesgarse a llegar tarde al evento que atestigua el éxito de una política cultural a largo plazo.
Conclusión: La Nao Flota, ¡La Fiesta Continúa!
Finalmente, el barquito está en el agua. Un hito que pone fin a la fase terrestre y abre la fase acuática de su construcción. Pasaia ha demostrado que, con madera noble, paciencia infinita y una pizca de ironía, se puede crear un evento que eclipsa cualquier lanzamiento espacial.
Ahora, que se prepare la bahía, porque la próxima etapa (el equipamiento íntegro, velas y cuatro kilómetros de cabos) se hará a flote. La San Juan ya es un barco, y la paciencia vasca, un mito que flota con él.
- Remitido: Xio Segundo para https://GipuzkoaDigital.com 7 Noviembre 2025
- Foto https://GipuzkoaDigital.com de hoy 7 Noviembre 2025
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Pasaia. Albaola abre por primera vez el interior del San Juan a las visitas guiadas
A partir del 1 de agosto, Albaola Itsas Kultur Faktoria ofrecerá por primera vez la posibilidad de visitar el interior del San Juan, una oportunidad excepcional para descubrir desde dentro este emblemático barco, símbolo del patrimonio marítimo vasco. Se trata de un momento muy esperado por quienes siguen de cerca este proyecto singular.
Hasta ahora, el interior de la nave ha sido un espacio reservado exclusivamente al equipo de Albaola y a contados espectadores. Por primera vez, y solo durante un periodo determinado previo a su botadura, el acceso se abrirá al público mediante una visita guiada especialmente diseñada para esta etapa tan significativa del proyecto.
La experiencia permitirá conocer de forma íntima y didáctica detalles de la vida a bordo de este ballenero transoceánico construido en Pasaia y hundido frente a las costas de Canadá en 1565. El recorrido incluirá explicaciones sobre las funciones de las distintas partes del barco, las condiciones de navegación, la organización de la tripulación y las claves de la tecnología naval de la época. Una aproximación rigurosa y directa al patrimonio marítimo vasco, testimonio vivo de siglos de exploración y comercio oceánico.
La construcción de esta réplica cuenta con el patrocinio oficial la UNESCO, que además, ha distinguido a Albaola con su certificado de Buenas Prácticas en la salvaguardia del patrimonio cultural y marítimo.
Las visitas se realizarán en grupos muy reducidos y estarán disponibles en euskera, castellano, inglés y francés, como es habitual en la Faktoria. Se ofrecerán de martes a domingo, en dos pases diarios (a las 18:00 y a las 18:30), con una duración aproximada de 20 minutos. Cada recorrido será conducido por personal especializado y será imprescindible la reserva previa.
Las entradas serán válidas únicamente para la fecha, hora e idioma seleccionados en el momento de la compra. La venta se abrirá a partir del 30 de julio, tanto online como en la taquilla. El enlace de compra disponible: https://tickets.albaola.org/es/1617- entradas/11139-entrada-visita-al-corazon-del-san-juan
El San Juan es una réplica fiel de un navío del siglo XVI, con todas las características estructurales de la época. Por esta razón, el acceso presenta ciertas limitaciones en materia de accesibilidad, y su visita implica respetar algunas normas de seguridad específicas, que conviene conocer antes de realizar la reserva.
La edad mínima para participar en la visita es de 8 años. Por motivos de seguridad y comodidad, se recomienda acudir con calzado cerrado y confortable, y seguir en todo momento las indicaciones del equipo de Albaola.
Estas visitas al interior del San Juan estarán disponibles únicamente entre el 1 de agosto y el 21 de septiembre, y se suman a la oferta habitual del museo, que se podrá seguir disfrutando en su horario regular: de martes a domingo, de 10:00 a 14:00 y de 15:00 a 19:00 (lunes cerrado, salvo festivos y sus vísperas).
Se recomienda acudir en transporte público, ya que el museo no dispone de aparcamiento propio. Toda la información práctica sobre accesos y horarios está disponible en: https://albaola.org/informacion-practica/
Albaolak San Juanaren barrualdea bisita gidatuetara irekiko du lehen aldiz
Abuztuaren 1etik aurrera, Albaola Itsas Kultur Faktoriak San Juan baleontziaren barrualdea bisitatzeko aukera eskainiko du lehen aldiz. Aukera paregabea izango da euskal itsas ondarearen ikur den ontzi enblematiko hau barrutik ezagutzeko. Proiektu berezi honen jarraitzaileentzat, aspalditik espero zuten unea da hau.
Orain arte, ontziaren barrualdea Albaolako lantaldearentzat eta ikusle gutxi batzuentzat baino ez da eskuragarri izan. Lehen aldiz, eta botadura aurreko epe zehatz honetan bakarrik, publikoari ateak irekiko zaizkio etapa garrantzitsu honetarako bereziki diseinatutako bisita gidatu baten bidez.
Esperientzia honek, baleontziaren barne-bizitza gertutik eta modu didaktikoan ezagutzeko aukera emango du. Itsasontzia Pasaiako portuan eraiki zen eta 1565ean Kanadako uretan hondoratu zen. Ibilbidean, San Juanaren atal ezberdinen funtzioak, nabigazio baldintzak, tripulazioaren antolaketa eta garaiko itsas teknologiaren gakoak azalduko dira. Euskal itsas ondarean hurbilketa zuzen eta zorrotza izango da mendetako esplorazio eta merkataritzaren lekuko bizi honen eskutik.
Erreplika honek UNESCOren babes ofiziala du, eta horrez gain, Albaola Jardunbide Egokien ziurtagiriarekin saritu du organismoak itsas kultur ondarearen zaintzan.
Bisitak talde txikietan egingo dira eta euskara, gaztelania, ingelesa eta frantsesez izango dira, Faktorian ohikoa den bezala. Astearteetatik igandera eskainiko dira, egunero bi saiotan (18:00etan eta 18:30ean), eta gutxi gorabehera 20 minutuko iraupena izango dute. Bisita bakoitza langile espezializatu batek gidatuko du eta aldez aurretik erreserba egitea derrigorrezkoa izango da.
Sarrerak erosketa unean aukeratutako data, ordutegi eta hizkuntzarako soilik balioko dute. Sarrerak uztailaren 30tik aurrera jarriko dira salgai, bai online, bai leihatilan. Erosketa esteka eskuragarri hemen: https://tickets.albaola.org/eu/1617-sarrerak/11139-sarrera-bisita-san-juanen-bihotzera
San Juana XVI. mendeko baleontzi baten erreplika zehatza da, garaiko egituren ezaugarriekin. Hori dela eta, sarbideak mugak ditu irisgarritasunari dagokionez. Ondorioz, erreserba egin aurretik ezagutu beharreko segurtasun arau jakin batzuk errespetatzea eskatzen du bisitak.
Bisitan parte hartzeko gutxieneko adina 8 urtekoa da. Segurtasun eta erosotasun arrazoiengatik, oinetako itxi eta erosoekin joatea gomendatzen da, eta Albaolako taldearen jarraibideei une oro kasu egitea.
San Juanaren barrualdea ezagutzeko egingo diren bisita hauek, abuztuaren 1etik irailaren 21era arte soilik egongo dira eskuragarri, eta museoko ohiko eskaintzari gehituko zaizkio. Museoa bere ohiko ordutegian bisitatu ahal izango da: astearteetatik igandera, 10:00etatik 14:00etara eta 15:00etatik 19:00etara (astelehenetan itxita, jai egunetan eta bezperetan izan ezik).
Gomendagarria da garraio publikoa erabiltzea, museoak ez baitu berezko aparkalekurik. Sarbideei eta ordutegiei buruzko informazio praktiko guztia Albaolako webgunean dago eskuragarri: https://albaola.org/informacion-practica/
- Remitido Albaola Komunikazioa
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- redaccion@gipuzkoadigital.com 1 Agosto 2025
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Albaola
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Albaola Itsas Kultur Faktoria BESTE URRATS BAT ITSASORANTZ: SAN JUANAREN TXUKABONBAREN ERAIKUNTZA HASI DA
Txukabonbaren eraikuntzaren hasierarekin batera aurrera doa San Juan baleontzi transozeanikoaren erreplikaren eraikuntza. Bonba hau funtsezko elementua da itsas zabaleko itsasontziaren segurtasunerako eta eraginkortasunerako, eta Albaola Itsas Kultur Faktorian fideltasun osoz erreplikatuko da, Red Bayko (Kanada) saskarrean aurkitutako jatorrizko bonbaren analisitik lortutako ezagutzan oinarrituta. Eraikuntza prozesu honek, XVI. mendeko nabigazioan funtsezkoa zen xukatze-sistema berreskuratuko du, eta garaiko itsas teknologiari buruzkotestigantza zientifiko baliotsua emango digu.
Zatoz eraikuntza prozesuaz zuzenean gozatzera. Artisau lan hau ikusteko aukera izango da martxoaren 29an (larunbata) eta apirilaren 5ean (larunbata), baita maiatzaren 14ra arteko asteazkenetan ere, Albaola Itsas Kultur Faktorian, Pasaian. Esperientzia paregabea itsas ondarea piezaz pieza nola berreskuratzen den ezagutzeko.
Berebiziko garrantzia duen pieza
San Juanaren txukabonba XVI. mendeko itsas teknologiari buruz dagoen ebidentzia fisiko bakarrenetakoa da. Garaiko xukatze-sistemen deskribapen zehatzik gordetzen ez denez, pieza hau funtsezko erreferentzia bihurtu da uneko itsas ingeniaritzaren alderdi hori ezagutzeko. Sistema honek iragazketen ondorioz kroskoan sar zitekeen ura ateratzea zuen helburu.
Albaolak eraikitzen dituen erreplika guztietan garaiko materialak, teknikak eta prozedurak erabiltzen dira; San Juan baleontziaren kasuan, zein txukabonbarenean printzipio hori zorrozki aplikatzen da. Pieza honen eraikuntzarako, 7 metroko luzera duen pago-enbor bat zulatu behar da luzetara, 12 cm-ko diametroa duen zulo batekin. Hori lortzeko, koilarazko barautsez hornitutako barrena bat diseinatu eta eraiki da, XVI. mendean erabiltzen zirenen antzekoak.
Bonba honen eraikuntzarekin, garai hartan itsasontziak nola eraikitzen eta mantentzen ziren ulertzeaz gain, itsas historia berreskuratzeko urpeko arkeologiak duen funtsezko papera indartzen du.
Nazioarteko oihartzuna
Proiektu hau Albaola Itsas Kultur Faktorian ari da garatzen, Pasai San Pedron, itsas ondarea ikertu, berreskuratu eta zabaltzeko xedea duen nazioarteko erreferentziazko ontziola-museoan. Publikoari irekitako espazio honetan, itsasoari errotutako euskal gizartean funtsezkoak izan ziren eta egun ia ahaztuta dauden teknologiak berreskuratu eta erabiltzen dira.
Txukabonba fabrikatzeko, Albaolak makina espezifiko bat diseinatu du, Marqués de la Victoria-ren albumetik ateratako informazioan oinarrituta. Eraikuntza erabat eskuz egin da, luzetara enborrak zulatzeko berariaz diseinatutako sistema bat erabiliz. Bonba egiteko erabilitako pagoa Frantziako Pirinioetatik dator. Gainera, prozesu honetan erabilitako barautsak, jendearen aurrean, Faktoriako sutegian forjatzen ari dira, San Juanerako funtsezkoak diren burdinazko beste elementu batzuekin batera, hala nola bernoak, iltzeak eta kadenoteak.
Boluntario berriei irekitako proiektua
San Juanaren eraikuntzako mugarri berri honen hasierarekin, Albaolak parte hartzeko aukera zabaltzen die bere boluntariotza programan parte hartu nahi duten guztiei. Aukera paregabea da ondare historiko bat berreraikitzen aktiboki laguntzeko eta itsas historiaren zale amorratua den komunitate batekin bat egiteko.
Aste Santurako ordutegi zabalagoa
Historia eta egurrezko unibertso hau bisitatzea beti da ideia ona. Gainera, orain, Albaola Itsas Kultur Faktoria ontziola-museoak ordutegi zabalagoa eskainiko du Aste Santuan.
Ostegun Santutik Pazko Astelehenera arte, 10:00etatik 14:00etara eta 15:00etatik 19:00etara irekiko da (bi egunak barne).
Bisita gidatua erreserbatzeko edo informazio gehiago eskatzeko, posta elektronikoz info@albaola.org helbidera.
Bisitariek eraikuntza prozesua gertutik ezagutzeko, aurrerapenak ikusteko eta istorio liluragarri batean murgiltzeko aukera izango dute. Gainera, bisita gidatuak eskainiko dira euskaraz, gaztelaniaz, frantsesez eta ingelesez, San Juan ontziaren eraikuntzan eta euskal itsas ondarearen garrantzian murgiltzeko aukera zabalduz.
San Juan baleontzia: itsasoa berriro zeharkatuko duen ondarea
XVI.mendean Pasaian eraikitako San Juan baleontzi transozeanikoak bere azken helmuga izango zenerantz abiatu zen: Red Bay-ra (Labrador). Bertako eginbeharrak amaitu ondoren, etxera bueltatzeko prest zegoenean, urperatu egin zen. Mendeetan zehar, Kanadako ur hotzetan murgilduta egon zen, 1978an aurkitu zuten arte.
Ordutik, Parks Canada gobernu-agentziak hainbat hamarkada eman ditu hura aztertzen, eta balio zientifiko handia duela aitortu du. Ondoren, azterketatik ateratako informazio guztia jaso zuen Albaolak, Pasaian bere erreplika arkeologikoa eraikitzeko.
Zorroztasun historiko handienarekin egin den artisautza prozesu hau, kaskoa forratzearekin batera, azken fasera iristen ari da.
Txukabonba San Juanen funtsezko egitura-elementuetako bat da. Aldi berean, Albaolaren taldea nabigaziorako ezinbestekoak diren gainerako osagaiak lantzen ari da: poleak, belak, sokak edo kadenoteak, besteak beste. Prozesu zorrotz honek, ontzia XVI. mendeko teknika berberekin berreraikitzea ez ezik, mendeetan zehar iraun duten baina gaur egun desagertzeko arriskuan dauden lanbide tradizionalak zaintzea ere bilatzen du.
Amaitutakoan, San Juan baleontziak bidaia historiko bati ekingo dio: Atlantikoa zeharkatuko du Kanadarako bidean, XVI. mendean egin zuen bezala. Zeharkaldi hau, garai hartako nabigazio teknika berberekin egina, itsas ondarearen berreskurapenean aurrekaririk ez duen gertaera bat izango da, eta, era berean, duela 400 urte baino gehiago, itsasoz haraindiko ibilbideak eratu zituzten euskal nabigatzaileak omenduko dira.
*Txukabonbaren eraikuntza ikusgai: Martxoaren 29an (larunbata), apirilaren 5ean (larunbata), eta asteazkenero maiatzaren 14a bitarte Albaola Itsas Kultur Faktorian (Pasaia).
Albaola Itsas Kultur Faktoria UN PASO MÁS HACIA EL MAR: SE INICIA LA FABRICACIÓN DE LA BOMBA DE ACHIQUE DEL SAN JUAN
La construcción de la réplica de la nao ballenera transoceánica San Juan avanza con el inicio de la fabricación de su bomba de achique, un elemento esencial para la seguridad y operatividad del barco en alta mar. Esta pieza será replicada en Albaola Itsas Kultur Faktoria con absoluta fidelidad, basándose en el conocimiento obtenido del análisis de la bomba original, hallada en el pecio de Red Bay (Canadá). La construcción de esta bomba supone la recuperación de un sistema de drenaje clave en la navegación del siglo XVI y aporta un valioso testimonio científico sobre la tecnología marítima de la época.
Ven a disfrutar en directo del proceso de fabricación. Tendrás la oportunidad de presenciar este trabajo artesanal los sábados 29 de marzo y 5 de abril, así como todos los miércoles hasta el 14 de mayo, en Albaola Itsas Kultur Faktoria, en Pasaia. Una experiencia única para descubrir cómo se recupera y se da vida al patrimonio marítimo, pieza a pieza.
Una pieza de vital importancia
La bomba de achique del San Juan es una de las pocas evidencias físicas que existen sobre la tecnología marítima del siglo XVI. Dado que no se conservan descripciones detalladas de los sistemas de achique de la época, esta pieza se convierte en una referencia esencial para conocer este aspecto de la ingeniería naval del momento. Su función era extraer el agua que pudiera haber entrado en el casco debido a filtraciones o vías de agua.
En Albaola, la reproducción de este componente se lleva a cabo con el mismo nivel de fidelidad que el resto del ballenero. Para ello, se debe perforar longitudinalmente un tronco de haya de 7 metros de longitud con un orificio de 12 cm de diámetro. Para lograrlo, se ha diseñado y construido una barrena equipada con brocas de cuchara, similares a las que se utilizaban en el siglo XVI, con diámetros progresivamente mayores.
La fabricación de esta bomba no solo permite comprender cómo se construían y mantenían los barcos en la época, sino que también refuerza el papel fundamental de la arqueología subacuática en la recuperación de la historia marítima.
Un proyecto de relevancia internacional
Este proyecto se está desarrollando en Albaola Itsas Kultur Faktoria, en Pasai San Pedro, un astillero-museo de referencia internacional cuya misión es la investigación, recuperación y divulgación del patrimonio marítimo. En este espacio abierto al público, se recuperan y utilizan tecnologías prácticamente olvidadas que fueron clave en el auge marítimo vasco.
Para la fabricación de la bomba de achique, Albaola ha diseñado una máquina específica basada en la información extraída del Álbum del Marqués de la Victoria. La construcción se realiza de forma completamente artesanal, utilizando un sistema diseñado específicamente para perforar troncos longitudinalmente. El haya utilizada en la fabricación de la bomba proviene del Pirineo francés. Además, las brocas utilizadas en este proceso están siendo forjadas, ante el público, en la herrería de la Faktoria, junto con otros elementos de hierro esenciales para el San Juan, como pernos, clavos y cadenotes.
Un proyecto abierto a nuevos voluntarios
Con el inicio de este nuevo hito en la construcción del San Juan, Albaola abre la posibilidad de participación a todas aquellas personas interesadas en formar parte de su programa de voluntariado. Se trata de una oportunidad única para contribuir activamente a la reconstrucción de un legado histórico y sumarse a una comunidad apasionada por la historia marítima.
Horario especial para Semana Santa
Visitar este universo de historia y madera siempre es una buena idea, pero ahora el astillero-museo Albaola Itsas Kultur Faktoria, ubicado en Pasaia, ofrecerá un horario especial durante Semana Santa.
Desde el Jueves Santo hasta el Lunes de Pascua, abrirá en horario de 10:00 a 14:00 y de 15:00 a 19:00.
Para reservar una visita guiada o solicitar más información, se puede contactar por teléfono en el o por correo electrónico en info@albaola.org.
Los visitantes podrán conocer de cerca el proceso de construcción, ver los avances y sumergirse en una historia fascinante. Además, se ofrecen visitas guiadas en euskera, castellano, francés e inglés, brindando una experiencia inmersiva en la construcción de la nao San Juan y en la importancia del patrimonio marítimo vasco.
La nao San Juan: un legado que volverá a surcar los mares
El San Juan es un ballenero transoceánico del siglo XVI, construido en Pasaia, desde donde partió hacia el que sería su último destino: Red Bay (Labrador). Tras completar su misión, naufragó cuando ya estaba listo para regresar a casa. Durante siglos, permaneció sumergido en las frías aguas de Canadá, hasta su hallazgo en 1978.
Desde entonces, la agencia gubernamental Parks Canada ha dedicado décadas a su estudio, reconociendo su enorme valor científico. Como parte de este legado, Albaola recibió toda la información resultante del estudio para desarrollar la siguiente etapa: la construcción de su réplica arqueológica en Pasaia.
Este épico proceso de construcción artesanal, llevado a cabo con el máximo rigor histórico, está llegando a su fase final con la culminación del forrado del casco.
La bomba de achique es uno de los elementos estructurales fundamentales del San Juan. Paralelamente, el equipo de Albaola trabaja en la elaboración del resto de los componentes imprescindibles para la navegación: poleas, velas, cabos, o cadenotes entre otros. Este meticuloso proceso no solo busca reconstruir la embarcación con las mismas técnicas del siglo XVI, sino también preservar oficios tradicionales que han perdurado durante siglos, pero que hoy están en peligro de desaparecer.
Una vez finalizada, la nao San Juan emprenderá un viaje histórico: cruzará el Atlántico rumbo a Canadá, tal como lo hizo en el siglo XVI. Esta travesía, realizada con las mismas técnicas de navegación de la época, será un acontecimiento sin precedentes en la recuperación del patrimonio marítimo, además de un homenaje a los navegantes vascos que, hace más de 400 años, forjaron las rutas transoceánicas.
* Construcción en directo de la bomba de achique: sábado 29 de marzo, sábado 5 de abril y los miércoles hasta el 14 de mayo en Albaola Itsas Kultur Faktoria (Pasaia).
- Remitido y foto Albaola Comunicación
- https://albaola.org
- redaccion@gipuzkoadigital.com 29 Marzo 2025
- https://gipuzkoadigital.com/
Albaola Itsas Kultur Faktoria
- Published in Noticias de Donostia San Sebastián Gipuzkoa Euskadi
CULTURMAR Y EL CONCELLO DE RIBEIRA PRESENTAN LA XVII EDICIÓN DEL “ENCONTRO DE MEBARCACIÓNS TRADICIONAIS” DE GALICIA DURANTE EL PASAIA ITSAS FESTIBALA
El festival de las culturas marítimas tendrá lugar en la villa arousana entre el 17 y el 20 de julio de 2025
Las velas de las embarcaciones tradicionales volverán a izarse en Ribeira entre el 17 y el 20 de julio de 2025 con motivo de la decimoséptima edición del Encontro de Embarcacións Tradicionais de Galicia. Pasaia es el marco propicio para esta presentación, lugar donde aún sigue siendo habitual escuchar conversaciones en galego, legado de muchos años de trabajo conjunto de arrantzales vascos y gallegos en la búsqueda del codiciado bacalao.
En este ambiente marinero, ha tomado parte en la rueda de prensa Xabier Agote presidente de Albaola y director de Pasaia Itsas Festibala, y Pablo Carrera representante de Culturmar. Han detallado los aspectos más relevantes de esta nueva edición del Encontro. A su vez han participado el alcalde de Ribeira, Luis Pérez Barral, acompañado de su homólogo pasaitarra, Teo Alberro Bilbao, que elogió la organización y calidad del Itsas Festibala, con el que el Encontro comparte sinergias y mantiene mutuos lazos de colaboración.
El alcalde de Pasaia agradeció la visita del alcalde de Ribeira, quien aprovechó para invitar a su homólogo pasaitarra al Encontro, haciendo además mención a la Festa da Dorna, evento declarado de Interés Turístico de Galicia, cuya primera edición tuvo lugar en 1948 y que también se celebrará en Ribeira de forma consecutiva con el Encontro.
Culturmar y Albaola Itsas Kultur Faktoria llevan cooperando en el ámbito de la salvaguarda del patrimonio marítimo y fluvial desde los años noventa. Además de participar de forma permanente en los festivales que se organizan en Euskal Herria y en Galicia, así como en otras comunidades peninsulares y europeas. También han coincidido en proyectos europeos como Dorna, con participación de asociaciones de Bretaña, Noruega, Portugal o Escocia, y son miembros activos de European Maritime Heritage, asociación paneuropea que promueve y defiende el mantenimiento en uso del patrimonio marítimo flotante, de cuyo Comité Ejecutivo forma parte CULTURMAR.
Encontros gallegos
Corría el año 1993 cuando las velas de diversas tipologías de embarcaciones tradicionales gallegas se izaban en Ribeira, dando lugar a la primera edición de un festival cultural internacional totalmente arraigado en la actualidad, que con carácter bienal se lleva a cabo de forma itinerante, recalando en diferentes villas costeras gallegas. El requisito es que cuenten con una asociación cultural dedicada a la salvaguarda de las embarcaciones tradicionales e inscrita en la Federación Galega pola Cultura Marítima e Fluvial, Culturmar, organizadora del evento.
CULTURMAR-EK ETA RIBEIRAKO KONTZEJUAK GALIZIAKO ONTZI TRADIZIONALEN XVII. TOPAKETA AURKEZTUKO DUTE ITSAS FESTIBALEAN
Itsas kulturen festibala Villa de Arousan izango da 2025eko uztailaren 17tik 20ra.
Ontzi tradizionalen belak berriz ere jasoko dira Ribeiran, 2025eko uztailaren 17tik 20ra bitartean, Galiziako Ontzi Tradizionalen Topaketaren hamazazpigarren edizioa dela eta. Pasaia aurkezpen honetarako esparru egokia da. Oraindik ere ohikoa da galizieraz elkarrizketak entzutea, bakailao gutiziatua bilatzeko urte askoan euskal arrantzaleek eta galegoek elkarrekin egindako lanari esker.
Marinel-giro horretan, prentsaurrekoan parte hartu dute Xabier Agote Pasaia Itsas Festibaleko presidentea eta Albaolako zuzendariak, eta Pablo Carrera Culturmarreko ordezkariak; Encontroen datorren edizioaren kalitatea goraipatu dute. Era berean, Ribeirako alkate Luis Pérez Barralek, Teo Alberro Bilbao Pasaiako alkatea alboan zuela, itsas festibalaren antolaketa eta kalitatea nabarmendu dituzte. Izan ere, Encontroak sinergiak partekatzen ditu Itsas Festibalarekin, eta elkarren arteko lankidetza-harremanak mantentzen ditu.
Pasaiako alkateak Ribeirako alkatearen bisita eskertu zuen. Eta hark aukera baliatu zuen Pasaiako alkatea hango Topaketara gonbidatzeko. Horrez gain, Festa da Dorna era aipatu zuen, Galiziako Turismo Interesekoa izendatua. Ekitaldi horren lehenengo edizioa 1948an egin zen, eta hori ere Ribeiran egingo da, Topaketarekin batera.
Culturmar eta Albaola Itsas Kultur Faktoriak lankidetzan jardun dute laurogeita hamarreko hamarkadatik, itsasoko eta ibaietako ondarea babesteko esparruan. Euskal Herrian eta Galizian antolatzen diren jaialdietan etengabe parte hartzeaz gain, penintsulako eta Europako beste erkidego batzuetan ere parte hartzen dute. Dorna bezalako europar proiektuetan ere topo egin dute, Bretainiako, Norvegiako, Portugalgo edo Eskoziako elkarteekin batera. Eta European Maritime Heritage elkartearen kide aktiboak dira. Elkarte paneuropar horrek itsas ondare flotatzailearen erabilera sustatzen eta defendatzen du, eta horren Batzorde Exekutiboko kide da CULTURMAR.
Galiziako topaketak
1993an, Galiziako ontzi tradizionalen hainbat motatako belak jaso ziren Ribeiran, eta gaur egun erabat errotuta dagoen nazioarteko jaialdi kultural baten lehen edizioa egin zen. Jaialdi hori bi urtez behin egiten da, modu ibiltarian, Galiziako kostaldeko hainbat herritan. Baldintza hauek bete behar dira parte hartzeko: kultura-elkarte bat izatea, ontzi tradizionalak babesten dituena; eta topaketa antolatzen duen Itsas eta Ibai Kulturaren Galiziako Federazioan (Culturmar) inskribatuta egotea.
- Remitido y foto portada https://pasaiaitsasfestibala.org
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- redaccion@gipuzkoadigital.com GipuzkoaDigital.com 10 Mayo 2024
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ALBAOLA FAKTORIAREN BEHIN-BEHINEKO ITXIERA
Pasaiako Albaola Itsas Kultur Faktoriak gaurtik aurrera, urtarrilak 27, ateak itxiko ditu.
Pasa den urteko ekainaren 12an, pandemiaren egoera hobetu bezain pronto, Faktoriak bere ateak zabaldu zituen berriro, eta bisitariek gerturatzen hasi ziren. Nahiz eta Faktoriara iristeko oinezkoen bidea 2020ko martxotik itxita jarraitu, bertaratzeko jarritako itsasontziaren doako zerbitzuak udako plan erakargarria bilakatu zuen, eta abenduko zubira arte bisitariak ekarri ditu Pasai San Pedroko ontziola-museora.
Urtarrileko eguraldi txarrak eta mugikortasun murrizketek ordea, nabarmen jaitsiarazi dituzte bisitak; honi gaineratu behar zaio oinezkoen sarbidea egun itxita jarraitzen duelaren arazoa. Testuinguru honekin, Albaolako taldeak Pasai San Pedroko kultur ekipamendu hau ixteko erabaki gogorra hartu berri du; oinezkoen sarbidea eta pandemiaren egoerak proiektua zabalik mantentzeko bisitari fluxu minimo bat ahalbidetu arte behintzat.
Bisitariek Albaolaren dirusarreren %40a baino gehiago suposatzen dute, beraz, egoera egunez egun zailtzen ari da. Halaber, babesletza pribatuari dagokionez 2021 urtea oso ongi hasi dela azpimarratu beharra dago. Azkeneko hilabete honetan, entitate askok proiektuari babesa eman nahi izan diote, batzuek babesa berrituz besteek proiektua lehen aldiz lagunduta. Hauei esker, museoa itxita egon arren ontzigintza eskola zabalik mantendu ahal izango da, eskolako belaunaldi berriei formakuntza ematen jarraitzeko. Testuingurua dena dela ikusita, babesle hauek banan-banan aipatzea merezi dute: IRIZAR, eskerrik asko. ORONA, eskerrik asko, JOTUN, merçi, MaryAnne et Charles PRUNET, merci, PIHER, gracias, SUMIMAR, eskerrik asko, ZAMAKONA, eskerrik asko, CARBOPRESS, Vielen Dank, RPK, eskerrik asko y ÉKOLO, eskerrik asko. San Juan Lagun txartela egin duten guztiei eskerrik asko baita ere.
Dena den, gogor jarraituko dugu lanean, Faktoriako ateak ahalik eta lasterren berriz zabaltzeko.
