Txile, ohorezko itsas kultura gonbidatua Pasaia Itsas Festibalaren 3. edizioan
Pasaia Itsas Festibala antolatzen eta babesten duten erakundeetako hainbat ordezkarik parte hartu dute Txile itsas festibalaren 3. edizioaren ohorezko itsas kultura gonbidatu gisa aurkezteko gaur goizean egin den prentsaurrekoan. Pasaian bi urtean behin egiten den ekitaldi honetan herriaren ondare handia ikusarazten eta ospatzen da.
Erakundeen arteko topaketa Donibane Kulturguneko erabilera anitzeko gelan egin da. Lehenik eta behin, Pasaian jarduten duten ordezkariek hartu dute hitza, eta Teo Alberro Pasaiako alkatea eta Pasaia Itsas Festibaleko presidentea hasi da: eta azpimarratu du Pasaiako Udal Gobernuak ahalegina egin duela «jaialdiaren izaera kulturala bultzatzeko, festibalak Pasaiako itsas kultura eta historia aberatsa aitortzeko balio dezan«. Ondoren, Xabier Agote, Albaolako presidente eta Pasaia Itsas Festibalaren zuzendariak hartu du hitza: «Duela urte batzuk, Txile itsas ondarearen arloan egiten ari den lana gertutik ezagutzera gonbidatu gintuen Txileko Concepción Unibertsitateak.
- Fotografía de embarcación chilota tradicional, vía https://albaola.org/eu/
Ondare zirraragarri hau balioan jartzeko gogoz eta kemenez jende asko ari da lanean. Txileri eta Festibalaren bitartez sortu den lankidetza honi esker, gure historiatik gehiago ikasi dugu, Txilen oso ezagunak diren eta hemen erabat ahaztuta dauden pertsonaia historiko berriak ezagutuz, hala nola José de Moraleda y Montero pasaitarra«. Azkenik David Candelario Pasaiako Portu Agintaritzako Zuzendariak honakoa adierazi du: “Beti da albiste ona gure portuarentzat Pasaiako Itsas Festibala ospatzea. Aurten Txile izango da Ohorezko gonbidatua eta herrialde horrekin lotzen gaitu, besteak beste, altxor arkeologiko batek: San Martin itsasontzia, Pasaian eraikitako ontzia, portuak betidanik izan duen gaitasun industrialaren isla”.
Eusko Jaurlaritzatik, Aroa Jilete, Eusko Jaurlaritzako Turismo eta Ostalaritza zuzendaria: «ekitaldi honek, turismo-fluxuak lurralde osoan banatzeko helburua duen gure desestazionalizazio- eta deszentralizazio-estrategiarekin bat egiteaz gain, defendatzen dugun turismo arduratsu eta jasangarriarekin bat egiten du«.
Horien ondoren, foru ordezkarien txanda izan da. Goizane Álvarez, Gipuzkoako Kultura, Lankidetza, Gazteria eta Kiroletako foru diputatua, agenda-arrazoiengatik prentsaurrekora joaterik izan ez badu ere, bere mezua helarazi nahi izan du, honako hau azpimarratuz: «Pasaiako Festibalak kultura eta lurralde ezberdinetako pertsonak batzen dituen elementu gisa erakusten digu itsasoa, eta ezagutzeko baino, balioan jartzeko bide bat erakusten digu. Aitortzeak berriro ezagutzea esan nahi du, eta helburu hori lortu nahi dugu beste itsas kultura batzuk bertan parte hartzera gonbidatuz. Oraingo honetan, Txile ohorezko gonbidatua izanik, elkar aitor dezakegu itsas kultura partekatu batean«. Azahara Dominguez, Gipuzkoako Mugikortasun, Turismo eta Lurralde Antolamenduko foru diputatuak honela adierazi du: “Mugikortasuneko, Turismoko eta Lurralde Antolaketako Departamentuan, Gipuzkoako turismo-jarduera desestazionalizatzearen eta deslokalizatzearen alde lan egiteaz gain, turismoa jarduera iraunkorra izatea nahi dugu, bai ingurumenaren ikuspegitik eta baita ere gure jendea errespetazen duena.
Pasaia Itsas Festibala bezalako ekitaldiak ezin hobeto egokitzen dira estrategia honekin. Aurreko edizioetan bezala, Lurraldebusen zerbitzuak indartuko ditugu, jaialdiaz gozatu nahi duten gipuzkoar eta bisitari guztiak Pasaiara garraio publikoa erabiliz hurbil daitezen”.
Azkenik, festibalak, Txileko ordezkarien onlineko presentzia izateko ohorea izan du. Zehazki, honako hauek: Felipe León Gabrielli, Los Lagos eskualdeko Kultura Ondarearen Zerbitzu Nazionaleko eskualdeko zuzendaria: «Txiletik Euskal Herrira, Amerika hegoaldeko itsasoetako kultura, praktika eta tradizio mestizoak izango ditugu Pasaia Itsas Festibalean. Programaren helburua Txileko itsas ondarea erakustea izango da, ontzigintza tradizionalaren, bela-nabigazioaren, gartronomia-kulturaren eta txiletar musikaren bidez«.
Eta, amaitzeko, Javier Velasco Villegas, Txilek Espainian duen enbaxadore txit gorenak, hitz hauekin itxi du ekitaldia: «Eskerrak eman nahi nituzke, Txile Festibaleko ohorezko itsas kultura izatera gonbidatzeagatik eta gure kultura, ondare eta gastronomiaren zertzelada bat erakusteko aukera emateagatik. Ekoizpen-eraldaketa prozesuak eta gure bokazio aldeaniztunak itsasora garamatzate, eta honek, Escuela Esmeralda itsasontziak bere 70. urteurrenean egingo duen etorkizuneko bisitak bezala, ekonomia urdinari egiten diogun ekarpenaren eta gure ondare immateriala balioan jartzea ahalbidetuko digu«.
TXILE; Bete-beteko egitaraua
Hego Amerikako itsasoetako musika tradizionalaz gozatzeko aukera eskainiko du festibalak. Akordeoia, ahotsa, gitarra, danborra eta quijada izango dira, Txileko musikaren erakusgarri.
Gastronomiari dagokionez, Txileko plater tradizionalak dastatzeko aukera izango da. Horren adibide da «Curanto» ezaguna, itsasoko kultura gastronomiko txiletarreko plater tradizionala, askotariko itsaskiez osatua.
Euskal Itsas Museoarekin elkarlanean, hitzaldi sorta bat egingo da historia partekatu honen atal nabarmenetako batzuei buruz.
Azkenik, gogoratu, aurtengo berritasun gisa, Txileko ordezkarietako batzuk Pasaian izango dela festibalaren aurretik, eta Albaola Itsas Kultur Faktorian Txileko ontzigile tradizionalek ontzi txiletar txiki bat eraikiko dutela.
Mendeetako historia duen harremana
Hainbat arrazoi daude Pasaia Itsas Festibala 2024ko ohorezko gonbidatu gisa Txile hautatzeko, eta zehatzago, Chiloé artxipelagoko itsas kultura. Aipagarriak da, azken urteotan itsas ondarea berreskuratzeko eta salbatzeko egiten ari diren lana, beren itsas tradizioko ontzi esanguratsuak berreraikiz. Horrez gain, aipatu beharra dago, harreman historiko estua dagoela Pasaiaren eta Txileren artea. Horren adibide da Txileko altxor arkeologikoetako bat San Martín ontzia izatea, Pasaian eraiki eta 1747an Txileko Mejillones badian hondoratutako itsasontzia; eta Txileko irudi historiko ospetsuenetako bat José de Moraleda y Montero kartografo eta nabigatzaile pasaitarra izatea, 1750ean San Pedron jaioa. Gertakari horiek ez dira batere apartekoak, euskaldunek eta txiletarrek mendeetan zehar harreman komertziala eta kulturala izan zutela kontuan hartuta.
2024ko edizioan Txilek presentzia nabarmena izatearen helburua, ondarearen inguruko proiektuak, gastronomia, musika eta artisautza bertatik bertara ezagutzeko aukera izatea da. Txileko kulturaren erakusketa hori Pasaian izango da ikusgai festibalera etortzen diren bisitari guztientzat.
- Remitido y fotos Pasaia Itsas Festibala https://albaola.org/eu/
- redaccion@gipuzkoadigital.com GipuzkoaDigital.com 4 Marzo 2024
Chile, cultura marítima invitada de honor en la 3a edición de Pasaia Itsas Festibala
Diversos representantes de las instituciones organizadoras y colaboradoras de Pasaia Itsas Festibala han participado en la rueda de prensa que se ha llevado a cabo esta mañana para presentar Chile como cultura marítima invitada de honor de la 3a edición del festival marítimo. El evento, que se celebra en Pasaia cada dos años, visibiliza y celebra su gran legado patrimonial.
El encuentro interinstitucional se ha efectuado en la sala polivalente de Juanba Berasategi Kulturgunea de Donibane. En primer lugar han tomado la palabra los representantes que operan en Pasaia, siendo Teo Alberro, alcalde de Pasaia y presidente de Pasaia Itsas Festibala, el encargado de abrir las intervenciones. Tras dar la bienvenida y las gracias a las personas presentes ha subrayado que “el Gobierno Municipal de Pasaia ha hecho un esfuerzo por “impulsar el carácter cultural del festival y que sirva como reconocimiento de la rica cultura e historia marítima de Pasaia”. A continuación, Xabier Agote, presidente de Albaola y director de Pasaia Itsas Festibala ha continuado diciendo que “hace unos años fuimos invitados por la Universidad de la Concepción de Chile a conocer de cerca el trabajo que Chile está realizando en el ámbito del patrimonio marítimo, un patrimonio vibrante y muchas personas detrás trabajando con muchas ganas y energía para ponerlo en valor. Gracias a Chile, y a esta colaboración que ha surgido a través del Festival, hemos aprendido más de nuestra historia, conociendo nuevos personajes históricos altamente conocidos en Chile y totalmente olvidados aquí, en su lugar de origen, como es el caso del Pasaitarra José de Moraleda y Montero”.
David Candelario, Director de la Autoridad Portuaria de Pasaia ha sido el tercer interviniente expresando que “siempre es una buena noticia para nuestro puerto ser el lugar de celebración de Pasaia Itsas Festibala, que este año contará con Chile como Invitado de Honor. Un país al que nos une, entre otras cosas, un tesoro arqueológico como es el pecio del San Martín, un buque construido en Pasaia, reflejo de la capacidad industrial que siempre ha tenido el puerto.”
A continuación, la directora de Turismo y Hostelería del Gobierno Vasco, Aroa Jilete, ha afirmado que “es un evento además que se alinea con nuestra estrategia de desestacionalización y descentralización para repartir flujos turísticos por todo el territorio, por su impacto en nuestra imagen internacional, pero también porque se alinea también por ese turismo responsable y sostenible que defendemos”.
Tras ellos ha llegado el turno de las representantes forales. Goizane Álvarez, Diputada de Cultura, Cooperación, Juventud y Deportes de la Diputación Foral de Gipuzkoa, a pesar de no haber podido acudir a la rueda de prensa por motivos de agenda ha querido transmitir su mensaje subrayando que “el Festival de Pasaia nos muestra el mar como un elemento que une cultura y personas de diferentes territorios y más que descubrir, nos muestra un camino para reconocer. Reconocer significa volver a conocer y este es el objetivo que perseguimos invitando a otras culturas marítimas a participar en él. En esta ocasión, teniendo a Chile como invitada de honor, podemos reconocernos mutuamente en una cultura marítima compartida”. Azahara Domínguez, Diputada de Movilidad, Turismo y Ordenación del Territorio de la Diputación Foral de Gipuzkoa, por su parte, apuntaba que “desde el Departamento de Movilidad, Turismo y Ordenación del Territorio trabajamos no solo por desestacionalizar y deslocalizar la actividad turística en Gipuzkoa, sino que con nuestras acciones perseguimos que el turismo sea también una actividad sostenible, respetuosa con el entorno y también con nuestra gente. Y creemos firmemente que eventos como este Pasai Itsas Festibala se ajustan a la perfección con esta estrategia. Como en ediciones anteriores, reforzaremos los servicios de Lurraldebus, para que todas aquellas guipuzcoanas y visitantes que quieran disfrutar del festival se acerquen a Pasaia utilizando el transporte público”.
Por último, el festival ha podido contar también con la presencia online de representantes chilenos. Concretamente han participado, Felipe León Gabrielli, Director Regional (S) del Servicio Nacional del Patrimonio Cultural, Región de Los Lagos, enviando un títular directamente “desde Chile al País Vasco: Cultura, prácticas y tradiciones mestizas de los mares del sur de América en el Festival Marítimo de Pasaia. El objetivo del programa será mostrar el patrimonio marítimo chileno a través de la carpintería de ribera, la navegación a vela, la cultura alimentaria y la música chilota”.
Y, para terminar, Javier Velasco Villegas, Excelentísimo señor Embajador de Chile en España, ha cerrado el acto con estas palabras: «quisiera dar las gracias por invitar a Chile a ser cultura marítima de honor en el festival y la oportunidad para poder mostrar una pincelada de nuestra cultura, patrimonio y gastronomía. El proceso de transformación productivo y nuestra vocación multilateral nos llevan al mar, y esta instancia, como la futura visita del Buque Escuela Esmeralda en su 70 aniversario, nos permitirá poner en valor el aporte que ofrecemos a la economía azul y el resguardo de nuestro patrimonio inmaterial».
CHILE con una programación completa
El festival ofrecerá la oportunidad de disfrutar de una muestra de música tradicional de los mares del sur de América, compuesto por, acordeón y voz, guitarra, tambor y quijada, que se encargarán de la representación musical chilena durante estos días.
En cuanto a la gastronomía, se podrá degustar platos tradicionales chilenos. Ejemplo de ello es el conocido “Curanto», un plato tradicional de la cultura gastronómica chilota del mar compuesto por una variedad de mariscos.
En colaboración con Euskal Itsas Museoa se celebrará una serie de conferencias acerca de algunos de los capítulos destacados de esta historia compartida.
Finalmente, recordar que como novedad en esta edición, una parte de la delegación chilena estará en Pasaia previamente al festival, y se encargará de la construcción de una pequeña embarcación chilota que carpinteros de ribera chilotas realizarán ante el público en Albaola Itsas Kultur Faktoria.
Una relación con siglos de historia
Hay diversos argumentos para seleccionar a Chile, y más concretamente la cultura marítima del archipiélago de Chiloé, como invitada de honor de Pasaia Itsas Festibala 2024. Son destacables, por ejemplo, las acciones que vienen desarrollando en los últimos años para recuperar y salvar su patrimonio marítimo, reconstruyendo embarcaciones significativas de su tradición marítima. Además, existe una estrecha relación histórica entre Pasaia y Chile. Otro ejemplo es el hecho de que que uno de los tesoros arqueológicos de Chile sea el pecio del San Martín, un barco construido en Pasaia y hundido en la bahía chilena de Mejillones en 1747; así como que una de las figuras históricas más ilustres de Chile sea el cartógrafo y navegante Pasaitarra José de Moraleda y Montero, nacido en San Pedro en 1750. Estos hechos no son en absoluto excepcionales teniendo en cuenta que vascos y chilenos mantuvieron una relación comercial y cultural durante siglos.
El objetivo de la presencia destacada de Chile en la edición de 2024 es la de tener la oportunidad de conocer de primera mano sus proyectos en torno al patrimonio, así como su gastronomía, música y artesanía. Esta muestra de su cultura estará disponible en Pasaia para todos los visitantes del festival.
Vídeo de la pasada edición, hace dos años, de https://GipuzkoaDigital.com
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Tercera edición de Pasaia Itsas Festibala
Pasaia Itsas Festibala 2024
2022 PASAIA ITSAS FESTIBALA, 135.000 BISITARI
Pasaia Itsas Festibala 2022
Aurreko edizioan baino bisitari gehiago egoteaz gain, garrantzitsua da honako hauek kontutan izatea:
- – Aurreko edizioan baino askoz espazio gehiago egon dira
- – Leku gehiago izan da jendearen joan-etorrietarako (bereziki San Pedro eta Trintxerpe)
- – Aurreko edizioan baino jarduera gehiago izan dira
Horren guztiaren ondorioz, jende gehiago ibili den arren, ez da jendetzarik izan.
SARRERA IZAN DUTEN LURREKO JARDUERAK:
Aurrefestibala: batez beste % 63 inguruko edukiera.
Festibala egunak: edukiera betea
SARRERA EROSITA BISITAGARRI ZIREN ITSASONTZIAK:
3 itsasontzi % 100eko edukiera
2 itsasontzi % 79ko edukiera
OHARRA: Aste bat barru, gutxi gora behera, Festibalaren inpaktu ekonomikoaren datuak zabalduko dizkizuegu
- Remitido: pasaiaitsasfestibala.org/ 30 Mayo 2022
- Fotos y vídeo Rafa Marquez Zorro Fox https://GipuzkoaDigital.com
DATUEN LABURPENA / RESUMEN DATOS Pasaia Itsas Festibala 2022
DATOS GENERALES Pasaia Itsas Festibala 2022:
135.000 NÚMERO DE VISITANTES
Además de superar el número de visitantes respecto la edición anterior es importante destacar que:
– Ha habido muchos más espacios que en la edición anterior
– Se ha contado con más espacio para el tránsito de la gente (especialmente San Pedro y Trintxerpe)
– Ha habido más actividades que la edición anterior
Todo ello ha favorecido a que a pesar de contar con una mayor afluencia no haya habido aglomeraciones.
ACTIVIDADES CON ENTRADA EN TIERRA: Prefestival: aforos con una media del 63% aprox.
Festival: aforos completos
BARCOS CON ENTRADA PARA VISITAR EL INTERIOR:
3 barcos 100% de aforo
2 barcos 79% de aforo
NOTA: En aproximadamente una semana ampliaremos los datos de impacto socio-económico del Festival.
Pasaia Itsas Festibala 2022
Pasaia Itsas Festibala
- Publicado en Pasaia Itsas Festibala
Itsas-munduko ekitaldi garrantzitsu guztietan egoten den goleta enblematikoak Pasaia bisitatuko du Itsas Festibalean
Itsasontzi mitikoak hamar bela ditu eta ontzidi tradizionaleko itsasontzi bretoirik handiena da, eskualdeko zazpi bela tradizionalen artean
Ez da ia ezer geratzen. Pasaia festaz janzten hasten ari da bisitatuko duten ontzi eta pertsonei harrera egiteko, eta are ederragoa jarriko da bisitatzen duenari ongietorria emateko. Baina ez da bakarra, La Recouvrance ere horretan ari da.
La Recouvrance goleta XIX. mendeko itsasontzi militar baten erreplika da. Beltzez, berdez eta urrez apaindua dator, bere 150 tonekin, bere bi mastekin, bere presentziarekin, bere tamainarekin eta bere brankako maskaroiarekin. Guzti honek erraz ezagutzen den belaontzi batean bihurtzen dute, baita itsaso zabalean ere. Horrez gain, 430 m2-ko bela-azalera gehitu behar zaio, hala haizea erraz, indarrez eta abiadura harrigarrian hartzen baitu. La Recouvrance gaur egun aisialdiko nabigaziorako erabiltzen da eta Pasaia Itsas Festibalean bisitatu ahal izango den ontzi handietariko bat izango da.
La Recouvrance, Bresteko metropoliaren ontzi enbaxadorea
La goleta emblemática “La Recouvrance”, barco embajador de la metrópoli de Brest, visitable del 26 al 29 de mayo en Pasaia Itsas Festibala
La Recouvrance-aren ideia 1990. urtean sortu zen, Bresteko biztanleen ekimenetik eta partaidetza finantzariotik, “Bateaux des Côtes de France” (Frantziako kostaldeen ontziak) lehiaketa nazionalerako. Ontziaren erreplika bat egiteko proposamena Bresteko interesa publiko eta pribatu batzuengandik onartuta zen eta bertan 1990ean elkarte bat sortu zuten gai honi lotuta proiektua gainbegiratzeko asmoz: Goelette la Recouvrance. Chantier de l’anse du Guip de l’île aux Moines delakoak heredatu zuen proiektua, eta 1991n hasi zen goleta eraikitzen, Bresten kokatuta dagoen Malbert kaian.
Bresteko hiriaren jabetzakoa eta Société d’Économie Mixte Bret’aim-ek administratua den ontzia lekukotzat hartu du tradizioak, baina baita Bretainiako lurmuturraren itsas bokazioaren modernitatearen lekuko ere. La Recouvrance-k hiriko auzo ospetsuenaren izena darama, marinelen emazteek Notre Dame-ri otoiz egiten zionetakoa hain zuzen ere, itsasoratutako seme-alabak edo senarrak babes zitzan.
Ontzi tradizionala
Tipologiari dagokionez, Brest goleta ontzi “abisu” baten erreplika bat da, XIX. mendeko ontzi militarra, jatorriz posta urgentea garraiatzeko, merkataritza zaintzeko eta babesteko, eta Afrikako eta Antilletako kostaldeetan esklabo-salerosketa zigortzeko erabiltzen zen. Historikoki “IRIS” ontziaren lehen balandraren plan estandarraren arabera eraikitako lau ontzik hartu zuten parte merkataritza zaintzeko eta babestelako halako misioetan, ontzian 50-60 gizon eta 24tik 6 gurdi zituztela: Fine, Doris, Daphne eta Levrette ontziek. La Recouvrance, beraz, «IRIS» goletaren planoetan oinarrituta eraikitako gabien goleta da, 1817an Hubert itsas arkitektoak diseinatutako modeloa.
Ontziaren eraikuntza 1991n hasi zen, eta boluntario nahiz soldatapeko langileen eskulana erabili zen. 150 tona gainean eta erdizka eraikia zegoenean, Brest 92ko itsas jaialdian uretaratu zen milaka ikusleren aurrean. 1996an amaitu zen eta barrualdeko egokitzapena, berriz, 1998ko udaberrian. Ontzi ospetsu honek hamar bela ditu eta flota tradizionaleko ontzi bretoirik handiena da, eskualdeko zazpi bela tradizionalen seriean.
La Recouvrance Pasaian
Brest hiriaren jabetzakoa den La Recouvrance, hiriaren enbaxadorea eta ikurra da. Ontzi enblematiko horrek itsas ekitaldi nagusietan, ondare-itsasontzien topaketetan eta estropada ozeaniko nagusien irteeretan parte hartu ohi du. Maiatzaren 26tik 29ra Pasaian amarratuko du.
La Recouvrance-k bere kabo eta bela motekin txunditzen du, baita bere gala-koloreekin ere. Dibidietak dituzten ontzi tradizionaletan ez bezala, hemen soketatik tira behar da belak maneiatu ahal izateko. Eta 4 km bela dira tiratu beharrekoak, euren artean endreda ez daitezen!
La Recouvrance ikustera joatea urrutiko itsas-espedizioen garai loriatsua imajinatzea eta berreskuratzea da. Ontzi hau Pasaiako badian egoteak aukera emango die itsasontzi tradizionalen maitaleei ontzia gertutik ikusteko eta barrualdea bisitatzeko. Baina ez horiei bakarrik, lau egun hauetako helburua denok itsasora bestela begiratzea baita. Erreserbatu maiatzaren 26tik 29rako egunak goleta honetaz eta badian nabigatuko duten 150etik gora ontziez gozatzeko, lehorrean ere jardungo duen ekintzaz beteriko kultur programaren barruan.
La goleta emblemática “La Recouvrance”, barco embajador de la metrópoli de Brest, visitable del 26 al 29 de mayo en Pasaia Itsas Festibala
El legendario navío tiene diez velas y es el barco bretón más grande de la flota tradicional entre la serie de siete aparejos antiguos de la región
Ya no queda nada. Pasaia empieza a vestirse de fiesta para recibir del 26 al 29 de mayo a todas las embarcaciones y personas que la visitarán. Se pone aún más bonita para dar la bienvenida a quien venga a esta celebración marítima. Pero no es la única.
La Recouvrance, réplica de un barco militar del siglo XIX, viene también, engalanada en negro, verde y oro con sus 150 toneladas, sus dos mástiles, su presencia, su tamaño, su mascarón de proa y su travesaño finamente decorado que la convierten en un velero reconocible, incluso en alta mar. A ello hay que añadirle sus 430 m2 de superficie vélica que le permiten tomar el viento con una facilidad, potencia y velocidad desconcertante. Esta goleta hoy en día está dedicada a la navegación de recreo y será una de las embarcaciones de grande porte que se podrá visitar en Pasaia Itsas Festibala.
La Recouvrance, barco embajador de la metrópoli de Brest
La idea de La Recouvrance se concibió originalmente en 1990. Nació de la iniciativa y la participación financiera de los habitantes de Brest, con motivo del concurso nacional «Bateaux des Côtes de France». La propuesta de una réplica de un barco fue rápidamente aceptada y se fundó una asociación para poner en marcha el proyecto. El Chantier de l’anse du Guip de l’île aux Moines heredó el proyecto y comenzó a construir la goleta en 1991, instalándose en Brest en el muelle Malbert.
Propiedad de la Ciudad de Brest, administrada por la Société d’Économie Mixte Brest’aim, atestigua la tradición, pero también la modernidad de la vocación marítima de este rincón de Bretaña. Su nombre tiene una historia detrás, y es que “La Recouvrance” hace referencia al nombre del barrio más famoso de Brest, aquel donde las esposas de los marineros rezaban a Notre Dame )no se traduce!) para que protegiera a sus hijos o maridos que se habían hecho a la mar.
Un barco tradicional
En cuanto a la tipología, se trata de una réplica de un aviso, un barco militar del siglo XIX, originalmente destinado al transporte de correo urgente, a la vigilancia y protección del comercio y a la represión de la trata de esclavos en las costas de África y las Antillas. Históricamente fueron cuatro los barcos que participaron en estas misiones de vigilancia y protección comercial, con 50 a 60 hombres a bordo y 6 carronadas de 24, concretamente las goletas Fine, Doris, Daphne y Levrette, construidos según el plan estándar de la primera balandra, denominada «IRIS”. La Recouvrance es por tanto una goleta de gavias construida sobre los planos de la goleta «IRIS”, un modelo diseñado por el arquitecto naval Hubert en 1817.
La construcción del barco comenzó en 1991 y empleó mano de obra tanto voluntaria como remunerada. Con nada más y nada menos que 150 toneladas, y parcialmente completada, se botó en el festival marítimo de Brest de 1992 admirada por miles de espectadores. El armamento se terminó en 1996 y el acondicionamiento interior en la primavera de 1998. El legendario navío tiene diez velas y es el barco bretón más grande de la flota tradicional entre la serie de siete aparejos antiguos de la región.
La Recouvrance en Pasaia
La Recouvrance, propiedad de la ciudad de Brest, es embajadora y símbolo de la ciudad. Esta emblemática embarcación participa en los principales eventos náuticos, encuentros de embarcaciones patrimoniales y salidas de las principales regatas oceánicas. Durante los días 26 al 29 de mayo, su amarre será Pasaia.
La Recouvrance impresiona y atrae con su bosque de cabos y aparejos, con sus colores de gala. A diferencia de los barcos tradicionales con cabrestantes, aquí hay que tirar de las cuerdas para manejar las velas. ¡Y son 4 kilómetros de velas de las que hay que tirar para que no se enreden!
Acercarse a ver La Recouvrance es imaginar y recuperar la gloriosa época de la marina a vela y de las expediciones lejanas. Contar con la presencia de este barco en la bahía de Pasaia brindará la oportunidad a los amantes de las embarcaciones tradicionales de verla de cerca y visitar su interior; pero no sólo a ellos, el objetivo es que durante estos 4 días todos miremos al mar de una manera diferente. Reserven agendas del 26 al 29 de mayo para disfrutar tanto de esta goleta como de las más de 150 embarcaciones que navegarán en la bahía al son de un programa cultural lleno de actividades también en tierra.
- Remitido y fotos: https://pasaiaitsasfestibala.org/
- redaccion@gipuzkoadigital.com GipuzkoaDigital.com 22 Abril 2022
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La Recouvrance en Pasaia
- Publicado en Noticias de Donostia San Sebastián Gipuzkoa Euskadi
Marité 100 urtetik gorako belaontzi frantziarra Pasaian bisitatu ahal izango da
foto PIF 2022 © GIP Marité – OL.JPG, remitida por https://pasaiaitsasfestibala.org/
“Le Marité” Pasaia Itsas Festibalan bisitatu ahal izango den itsasontzi handietariko bat da
Ehun urtetik gorako goleta honek 44,9 metroko luzera du eta maiatzaren 26tik 29ra bitarte Pasaia Itsas Festibalean bisitatu ahal izango da. Hamahiru kandela eta hiru masta ditu itsasontziak, eta guztira 650 metro karratu oihal inguru behar ditu.
Historiaz betetako egurrezko belaontzia da. 1923an Fécamp-en (Normandia) eraiki zen. Frantziako itsas ondareko pieza garrantzitsu hau bakailao-ontzi gisa eraiki zen hasieran, eta horixe egin zuen Ternuako bankuetan 1924an, lehen aldiz, Fecamp atzean utzita, lehen kanpainari hasiera emateko 24 tripulatzailez osatutako eskifaiarekin.
Ordutik, urtero Kanadako kostaldera abiatu da bakailoa arrantzatzera eta ehun urteko nabigazioen istorio guzti hauek pareta artean, Pasaiako badian porturatuko da maiatzaren amaieran.
Marité ontziaren historia
Ternuako kostaldearen parean dagoen Arrantza Handiaren epopeiaren eta maisu armadore normandiarren jakintzaren azken lekukoa, Marité ontzia Fecamp-en eraikitzen hasi ziren 1921ean, Lehen Mundu Gerraren ondoren, 1920ko Frantziako sardinzar arrantza-flota garatzeko legearen barne.
1922an Charles Le Borgne ontzi-konpainiak erosi zuen, eta kasualitatez partzialki eraikita aurkitu zuen. Bi urtez itsasontzia Ternuan bakailaoaren arrantza-ontzi gisa armatzeko egokitu zuten. Izan ere, gaur egun linea dotoreko ontzia dena, urte askotan zehar lan-ontzia izan zen.
Marité izeneko frantses bergantin-goleta itsasontzi ospetsuak Marie-Therese Le Borgne-ren txikigarria darama, itsasontziaren amabitxi izateaz gain bere eraikuntza amaitu zuen armadorearen alaba. Berigny ibaiaren arroan bataiatua, zeremonia 1923ko udan egin zen, eta, bertan, «Marie-Thérèse» izena jarri zitzaion. Hala ere, izen hori zuen beste itsasontzi bat zegoenez, aukera hura urteetan zehar mantendu zen «Marité» txikigarriari egokitu zitzaion, jabez behin baino gehiagotan aldatu den arren.
1924an, Marité ontziak Fécamp atzean utzi zuen Ternuarantz itsasoratzeko eta Ternuako lehen kanpainari hasiera emateko, arrantzarako dozena bat kanoa erabiltzen zituzten 24 tripulatzailez osatutako eskifaiarekin. Ondoren, 1929an, Ternuako egurrezko azken belaontzi frantses bihurtu zen.
Urteek aurrera egin ahala, bakailaoaren arrantzaz gain, hiru makilako goleta batzuetan Danimarkako kabotaje ontzi bat zen, beste batzuetan Suediako aisialdi ontzi bat. Normandiako hainbat elkartek osatutako Interes Publikoko Talde batek erosita, Marité 2004an itzuli zen Frantziako sustraietara, eta Thalassa itsas gaietako telebista-saioaren agertoki ibiltari bihurtu zen ia urtebetez.
2006an, agintari normandiarrek suntsipenetik salbatuta, Marité Cherburgo-ko dike lehorrean sartu zen zaharberritze-proiektu garrantzitsu baterako. Lanek Saint-Vaast-la-Hougue-n jarraitu zuten 2009tik aurrera, eta 2011ko maiatzaren 14an Granville-n, bere portu berrian, elkarturiko jendetzak ongietorria eman zion Marité-ri.
2012ko udaz geroztik, Frantziako ondarearen azken zurezko Terre-Neuvier, erabat zaharberritua, itsasora itzuli zen eta Normandia ordezkatu zuen bazter guztietan. Bost urte geroago, eta 3 kanpainatan zehar, Frantziako Marité ontziak Europar Batasuneko (EB) eskualde ultraperiferikoetako nekazaritza-produktuak sustatzeko proiektu batean parte hartu zuen, eta 18 geldialdi egin zituen Europako 6 herrialdetan.
2012an hasi zen, eta, gaur arte, arrantza-ontzi zaharra, Granville-n basea izanik, Chausey eta Cancale uharteetako artxipelagoan ibilbide turistiko eta parte-hartzaileetarako bidaiariak ontziratzen ditu. Mont Saint Micheleko badian nabigatzen du batez ere, eta antzinako nabigazioa ezagutzeko bidaiari bitxiak ontziratzeaz arduratzen da.
Hiru makilako goleta hau izango da, beraz, Pasaia Itsas Festibalaren bigarren edizio honetako protagonistetako bat eta maiatzaren 26tik 29ra Pasai San Pedroko kaian izango da ikusgai eta bisitagai!
“Le Marité”itsasontziaren ezaugarriak
Eraikuntzako materiala: zura
Mastak: 3
Pisua guztira: 250 tona
Neurriak: PP 44.90 m. – Ahoa 8.00 m. – Pontala 2.60 m.
Nabigazio-azalera: 16 kandela – 650 m2. 13 kandela eta 3 masta, tona bateko pisuarekin eta hamaika metroko gezi-masta batekin.
Taldea: 5-6 tripulatzaile – 74 bidaiari
foto PIF 2022 © GIP Marité – OL.JPG, remitida por https://pasaiaitsasfestibala.org/
- Remitido y foto https://pasaiaitsasfestibala.org/
- redaccion@gipuzkoadigital.com GipuzkoaDigital.com 4 Abril 2022
El velero centenario francés Marité estará visitable en Pasaia
Le Marité es uno de los barcos de porte grande que podrá visitarse durante el Festival Marítimo de Pasaia
Visitar esta goleta centenaria, con su imponente eslora de 44,9 metros, así como las trece velas y tres mástiles, que en su conjunto suman alrededor de 650 metros de tela, será posible en Pasaia Itsas Festibala del 26 al 29 de mayo.
Se trata de un velero de madera cargada de historia que fue construido en 1923 en Fécamp (Normandía). Esta importante pieza del patrimonio marítimo francés se construyó en sus orígenes como barco bacaladero y es lo que hizo en los bancos de Terranova en 1924 por primera vez, que dejó atrás Fécamp para dar comienzo a la primera campaña con una tripulación compuesta por 24 tripulantes.
Desde entonces zarpó todos los años hacia la costa de Canadá para pescar bacalao y tras cien años de navegación los días del festival atracará en la bahía de Pasaia.
La historia de Marité
Último testigo de la epopeya de la Gran Pesca frente a las costas de Terranova y del saber hacer de los maestros armadores normandos, el Marité se empezó a construir en Fécamp en 1921, después de la Primera Guerra Mundial, como parte de la ley de 1920 para el desarrollo de la flota pesquera francesa de arenque.
En 1922 fue comprado por la compañía naviera Charles Le Borgne, quien lo encontró por casualidad parcialmente construido. Durante dos años el barco fue adaptado para armarlo como barco de pesca del bacalao en Terranova. Y es que lo que hoy es una embarcación de líneas elegantes, durante muchos años fue un barco de trabajo.
El famoso navío francés bergantín-goleta llamado Marité lleva el diminutivo de Marie-Therese Le Borgne, hija del armador encargado de terminar su construcción que ejerció además de madrina del barco. Bautizado en la cuenca del Bérigny, la ceremonia tuvo lugar durante el verano de 1923 donde se le puso el nombre “Marie-Thérèse”, sin embargo, como ya existía otro barco con este nombre, la opción recayó en el diminutivo “Marité”, que se mantuvo a lo largo de los años, a pesar de que ha cambiado de dueño varias veces.
En 1924 El Marité dejó atrás Fécamp para zarpar hacia Terranova y dar comienzo a la primera campaña Terranova con una tripulación compuesta por 24 tripulantes que utilizaban una docena de canoas para pescar. Después en 1929 se convirtió en el último velero de pesca de madera francés en Terranova.
Con el paso de los años, además de la pesca del bacalao, la goleta de tres palos era a veces un barco de cabotaje danés, a veces un barco de recreo sueco. Adquirido por un Grupo de Interés Público formado por distintas asociaciones normandas, Marité volvió a sus raíces francesas en 2004 y se convirtió en el escenario itinerante del programa de televisión de temática marina Thalassa durante casi un año.
En 2006, salvado de la destrucción por las autoridades normandas, Marité ingresó al dique seco de Cherburgo para un importante proyecto de restauración. Los trabajos continuaron en Saint-Vaast-la-Hougue a partir de 2009 y el 14 de mayo de 2011 una gran multitud que se había unido a Granville, su nuevo puerto, dio la bienvenida a Marité.
Desde el verano de 2012, el último Terre-Neuvier de madera del patrimonio francés, completamente restaurado, regresó al mar y representó a Normandía en todos los rincones. Cinco años después y durante 3 campañas el buque francés “Marité” participó en un proyecto de promoción de productos agrícolas de las Regiones Ultraperiféricas de la Unión Europea (UE), realizando 18 escalas en 6 países de Europa.
2012 fue cuando comenzó y, hasta el día de hoy, el viejo barco de pesca, con base en Granville, embarca a pasajeros para trayectos turísticos y participativos en el archipiélago de las islas Chausey y Cancale. Navega principalmente en la bahía del Mont Saint Michel y se encarga de embarcar pasajeros curiosos por descubrir la navegación de antaño.
Esta goleta de tres palos será por lo tanto una de las protagonistas de esta segunda edición de Pasaia Itsas Festibala y será visitable del 26 al 29 de mayo en el muelle de Pasai San Pedro.
Características del barco “Le Marité”
Material de construcción: Madera
Mástiles: 3
Peso total: 250 toneladas
Dimensiones: Pp 44.90 mts – Boca 8.00 mts – Pontal 2.60 mts
Superficie de navegación: 16 velas – 650 m2. 13 velas y 3 mástiles con un peso de 1 T coronado con un mástil de flecha de once metros
Equipo: 5 a 6 tripulantes – 74 pasajeros
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Marité estará visitable en Pasaia
- Publicado en Pasaia Itsas Festibala
EL FESTIVAL MARÍTIMO DE PASAIA SUSPENDE SU EDICIÓN DE 2020 POR LA PANDEMIA DEL COVID-19. Coronavirus en Euskadi
EL FESTIVAL MARÍTIMO DE PASAIA SUSPENDE SU EDICIÓN DE 2020 POR LA PANDEMIA DEL COVID-19
Dadas las circunstancias actuales derivadas del COVID-19, el Comité Organizador del Festival Internacional Marítimo de Pasaia ha decidido hoy suspender la edición de 2020 prevista para finales de mayo, dado que no se garantizan en dichas fechas las condiciones requeridas de salud pública y seguridad.
“Consideramos que, con el contexto actual, la información que se dispone y con el escenario de vuelta a la normalidad de manera progresiva, la celebración de un evento que atraiga a gran cantidad de público no es pertinente, y como organización nos corresponde actuar de manera responsable».
La cancelación del Festival Internacional Marítimo de Pasaia es una decisión difícil pero necesaria, dentro de una situación sin precedentes en nuestra época.
Agradecemos a todas aquellas personas que habéis hecho propio este festival con vuestras aportaciones y motivación.
Volveremos con más fuerza e ilusión para seguir tejiendo redes de cooperación que tan valiosas se tornan en estos tiempos.
Remitido PASAIA ITSAS FESTIBALA https://pasaiaitsasfestibala.com/es/
- redaccion@gipuzkoadigital.com GipuzkoaDigital.com 3 Abril 2020
PO – PASAIA ITSAS FESTIBALA 2020- KANTZELATUA: SUSPENDIDO – NP
PASAIA ITSAS FESTIBALEKO 2020eko EDIZIOA COVID-19 PANDEMIARENGATIK BERTAN BEHERA GELDITZEN DA
COVID-19-ren ondoriozko egoera dela eta, Pasaiako Nazioarteko Itsas Festibalaren Batzorde Antolatzaileak gaur bertan erabaki du, maiatzaren amaierarako aurreikusita zegoen 2020eko edizioa bertan behera uztea, ez baitira data horietan eskatzen diren osasun eta segurtasun publikoaren baldintzak betetzen.
«Gure ustez, egungo testuingurua dela eta, eskuragarri dagoen informazioa aintzat hartuz eta normaltasunera era progresiboan itzultzeak ekarriko duen egoera ikusita, bisitari ugari erakartzen dituen ekitaldi bat ospatzea ez da egokia eta erakunde bezela dagokigu arduraz jokatzea. «
Pasaiako Nazioarteko Itsas Festibala bertan behera uztea erabaki zaila baina beharrezkoa da, gure aroko aurrekaririk gabeko egoera honetan.
Eskerrak eman nahi dizkiogu festibala berea egin duen pertsona bakoitzari, zuen ekarpen eta motibazioarengatik.
Indar eta ilusio handiagoarekin itzuliko gara garai hauetan hain baliotsuak diren lankidetza sareak ehuntzen jarraitzeko.
PASAIA ITSAS FESTIBALA
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