Bere bizilagunen bizitzak hobetu ahal izateko estrategikoak diren proiektuen zain jarraitzen du Martutenek. EH Bildutik hiru interpelazio aurkeztuko ditugu datorren astelehenean, hilaren 15ean, hain justu Martutenen abiatu genuen Plazatik dinamikari esker landutako edukiarekin. Orduan elkarrizketatu ginen 27. poligonoko langileekin eta auzoko bizilagun, elkarte eta eragileekin. Bideak aurrera segitzen du.

Martutenek azken urteetan Udal Gobernu honek agindutako hobekuntzen zain jarraitzen du. Proiektu horiek iragarri egiten dira, baina ez dira iristen, duela lau urte teorian ‘behin- behinean’ egokitu zen biribilgune bat bezala. Horrelako esku-hartzeak egitea, estrategikoak direnak gainera, ezinbestekoak dira. Auzoan asko dago egiteko, auzotarren bizilagunen bizitzak hobetzeko.

Ez da kasualitatea EH Bilduk abenduaren 1ean Plazatik dinamika Martutenen aktibatu izana. Programa hau entzute aktiboan eta zuzeneko parte-hartzean oinarritzen da, eta egun osoko bisitak ditu in situ, gure hiria osatzen duten auzo bakoitzaren beharrak, gabeziak eta kezkak bertatik bertara ezagutzeko.

Bisita hartatik eduki erabilgarria eta interesgarria jaso genuen, hura garatu eta gero Udalean lantzeko, udal talde gisa. Entzute aktiboaren formulak funtzionatzen du, horrekin konbentzituta gaude. Interesa elikatzen du eta harremanak estutzen ditu, sarea indartzen du, EH Bildurentzat funtsezko elementua.

Bilera horietatik dagoeneko ezagunak diren egoerak egiaztatu genituen, eta beste berri batzuk ezagutu genituen. Hauek guztiek, eta etorriko direnek, Martuteneko bide-orria marrazten laguntzen digute; betiere, tokiko elkarte eta eragileen eta bertako bizilagunen eskutik. Bidea partekatua da.

Eta Martutene agendan dugula, datorren astelehenean, hilaren 15ean, hiru interpelazio defendatuko ditugu, Udal Gobernu honek auzoaren funtsezko gaiei buruzko azalpenak eman ditzan.

Lehenengoan, Pilarreko Andre Mariaren, Tranbiaren eta Martuteneko pasealekuaren kaleetatik datorren trafikoa kudeatzen duen biribilgunearen proiektua eta bide- antolamendua aipatzen dira. Obra eta Zerbitzu Publikoen Batzordean, pasa den abenduaren 19an Tokiko Gobernu Batzarrak onartu zuen biribilgunearen inguruan hitz egingo dugu.

«Martuteneko pasealekuaren oinezko, bizikleta eta bide antolamendua, egungo trazadurak dakarren arriskua eta Arantzazuko Ama ikastolaren aurrean jazotako istripuak dira auzoan kezka gehien sortzen duten gaietako bat», eta, alde horretatik, proiektuari buruz argitaratu den infografiak zalantza eta galdera ugari sortzen dizkigu, baita bizilagunen artean ere.

Infografiari dagokionez, hasteko, gehiegizko dimentsioekin irudikatzen da, baina gehien harritzen gaituena Tranbia kaletik zirkulatzeko bi errei eta Martutene pasealekutik ibiltzeko beste bi irudikatzea da. Zebra bideei buruz hitz egitea komeni da, izan ere, biribilgunetik gertu, espaloira beharrean, aparkaleku batera bideratua dagoen bat iradokitzen da.

Ikastolaren paretik doan egungo errepideak sortzen duen arriskua saihesteko, ibilgailuak Tranbia kaletik bideratzea zergatik ez den kontuan hartu ere jakin nahi dugu. Aurrekariek erakusten dutenez, egungo antolamendua arriskutsua da, eta badira beste aukera seguruagoak, auzo atseginagoa egingo luketenak, adibidez, ikastolaren eremua Marie Curie parkearekin integratuz, oinezkoentzako gune baten bidez.

Bigarren eta hirugarren interpelazioak 27. poligonoari buruzkoak dira. Lehenengo kasuan, industria-eremu horretako Ubarburu pasealekuan partzela bat ez erabiltzearen arrazoiei buruz gehiago jakin nahi dugu. Kezka hori APEMIrekin (Martuteneko 27. Poligonoko Jabeen eta Erabiltzaileen Elkartea) Plazatik bidez egiaztatu dugu.

Industria guneak urbanizazio-gabezia nabarmenak dituela adierazi ziguten, baita aparkalekurik ez dagoela ere espazioak libratu ahal izateko. Hartara, espaloiak eta bidegorriak bezalako azpiegiturak egin zitezkeen. Azken batean, industria-gune hori guztia urbanizatzea ahalbidetuko duen neurri sorta egitea ezinbestekoa da, haren itxura hobetzen lagunduz, besteak beste, izan ere honek ere kezka sortzen du enpresen artean.

Berrantolaketa hori guztia egiteko lekuak bilatzea zaila dela ikusita, EH Bilduk Lurraldearen Garapen eta Plangintza Batzordean hitz egingo du aipatu partzela hori, udalarena dela, zergatik ez den erabiltzen. Uste dugu funtsezko pieza litzatekeela 27. poligonoak erakusten dituen premia larrienei erantzuteko.

Bide batez, Udal Gobernuak poligonoaren barruan APEMIrako beste kokaleku bat aurreikusten duen ere argitu behar da. Gaur egungo azpiegitura prekarioa da, eta hutsune handiak ditu: baldintzak hobetu daitezke, hori ebidentzia bat da, eta hala jakinarazi digute langileek.

Azkenik, Gune Publikoen Batzordean, Astigarragatik 27. poligonorako sarbidea aztertuko dugu. 2022ko ekainean inauguratu zen honako helburuarekin: industrialdea AP-1 autobidearekin eta Urumeako autobiarekin zuzenean lotzea. Erabilera oso eskasa du ordea, eta GI-40 errepideari lotutako biribilgune nagusiak pilatuta jarraitzen du egunero.

Zergatik ez du Udal Gobernu honek irteera eta sarrera berri hau bultzatzen? Bere erabilera sustatzeko seinale berriak jartzea aurreikusten al du? Zergatik ez zaie langileei eta enpresei deitzen hori erabil dezaten?

En Donostia, a 12 de enero de 2024

• Remitido: EHBildu Komunikazioa
• redaccion@gipuzkoadigital.com GipuzkoaDigital.com 13 Enero 2024
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Lo recogido en Martutene a través de «Plazatik» da sus primeros pasos: presentamos tres interpelaciones al Gobierno Municipal

Martutene sigue esperando proyectos que no llegan pese a resultar estratégicos para mejorar la vida de sus vecinas y vecinos. Desde EH Bildu presentaremos el próximo día 15 tres interpelaciones relativas a este barrio donde arrancó, justamente, la dinámica Plazatik. El contenido ahora desarrollado lo recogimos de primera mano, tras reunirnos con vecinos, asociaciones y trabajadores del Polígono 27.

Martutene sigue esperando las mejoras prometidas en los últimos años por este Gobierno Municipal, proyectos que se anuncian pero no llegan, como una rotonda que hace cuatro años se acondicionó, en teoría, de manera ‘provisional’. Acometer intervenciones como esta, estratégica, es vital para mejorar la vida de las vecinas y vecinos de un barrio en el que hay mucho por hacer.

No es casual que EH Bildu activará su dinámica Plazatik precisamente en Martutene el pasado 1 de diciembre. Este programa, basado en la escucha activa y la participación directa, se caracteriza por sus visitas in situ de un día completo a fin de conocer de primera mano las necesidades, carencias y preocupaciones de cada uno de los barrios que componen nuestra ciudad.

De aquella visita recogimos contenido útil e interesante para poder desarrollarlo y trabajarlo después dentro del Ayuntamiento como grupo municipal. La fórmula de la escucha activa funciona, estamos convencidas. Despierta interés y estrecha las relaciones, fortalece la red, un elemento fundamental para EH Bildu.

De aquellos encuentros constatamos situaciones ya conocidas y anotamos otras nuevas que nos ayudan a dibujar una hoja de ruta para Martutene; siempre, de la mano de las asociaciones y agentes locales y sus vecinas y vecinos. El camino es compartido.

Y con Martutene en nuestra agenda, el próximo lunes día 15 defenderemos tres interpelaciones para que este Gobierno Municipal de explicaciones sobre cuestiones vitales para el barrio.

La primera se refiere al proyecto de la rotonda que gestiona el tráfico que viene desde las calles Nuestra Señora del Pilar, Tranvía y Paseo de Martutene y la ordenación viaria. En la Comisión de Obras y Servicios Públicos interpelaremos por la glorieta que el pasado 19 de diciembre la Junta de Gobierno Local aprobó.

«La ordenación viaria, peatonal y ciclista del Paseo de Martutene, la peligrosidad que supone el actual trazado y la siniestralidad generada frente a la ikastola Arantzazuko Ama es una de la cuestiones que más preocupa en el barrio» y, en ese sentido, la infografía que se ha publicado sobre el proyecto nos genera muchas dudas y preguntas, también entre las y los vecinos.

Para empezar, se dibuja con unas dimensiones que vemos excesivas, pero lo que más nos sorprende es la representación de dos carriles de circulación por la calle Tranvía y otras dos por el Paseo de Martutene. Por no hablar de los pasos de cebra que no llevan a ninguna acera, sino a plazas de aparcamiento.

También queremos conocer el motivo por el que no se ha considerado, para evitar la peligrosidad que genera el actual itinerario viario que discurre frente a la ikastola, que el tráfico rodado se canalice por la calle Tranvía. Los precedentes demuestran que la actual ordenación es peligrosa y hay alternativas más seguras que harían, además, un barrio más amable integrando, por ejemplo, la zona de la ikastola con el parque Marie Curie a través de una zona peatonal.

La segunda y tercera interpelación hacen referencia al polígono 27. En el primer caso, queremos saber más sobre las razones de la falta de uso de una parcela en el paseo de Ubarburu de la citada zona industrial. Constatamos esta preocupación gracias al encuentro mantenido en Plazatik con APEMI (la Asociación de Propietarios y Usuarios del Polígono 27 de Martutene).

Nos señalaron las flagrantes carencias de urbanización que presente la zona, así como la falta de un aparcamiento que permita liberar espacios para poder construir aceras, un bidegorri. En definitiva, para algo tan básico como urbanizar todo ese núcleo industrial, ayudando a mejorar su aspecto, otro punto que preocupa bastante.

A la vista de la dificultad de encontar lugares que permitan hacer todo esa reordenación, EH Bildu interpelará en la Comisión de Desarrollo y Planificación del Territorio sobre los motivos por los que esa parcela, por cierto, de titularidad municipal, está en desuso. Creemos que sería una pieza clave para dar respuesta a las necesidades más imperiosas que muestra el polígono 27.

De paso, urge aclarar también si este Gobierno Municipal contempla otro emplazamiento para APEMI dentro del propio polígono. La infraestructura actual es precaria y muestra grandes deficiencias: las condiciones son mejorables, eso es una evidencia y así nos lo ha trasladado las y los trabajadores.

Por último, en la Comisión de Espacios Públicos trataremos el acceso que desde Astigarraga existe al polígono 27. Inaugurado en junio de 2022 y con el objetivo de conectar de forma directa la zona industrial con la AP-1 y la autovía del Urumea, su escaso uso hace que la rotonda principal, conectada a la GI-40, siga congestionada a diario.

¿Por qué este Gobierno Municipal no impulsa esta nueva salida y entrada?, ¿Tiene previsto instalar nueva señalítica para fomentar su uso?, ¿Por qué no se llama a los trabajadores y empresas a que hagan uso de ella?

En Donostia, a 12 de enero de 2024

Martutene a través de «Plazatik»