Pasaia, ‘Cabo Cañaveral Txiki’: ¡El Milagro de la Nao, al Agua!
Diez años. ¡Diez! El tiempo que tardaron en construir la Nao San Juan, la réplica científica del ballenero vasco del siglo XVI, es casi el mismo que una hipoteca a tipo fijo. Pero, ¡al fin! La paciencia de la buena gente de Donostialdea ha tenido su recompensa, transformando la apacible bahía de Pasaia en un auténtico epicentro mundial, un «Cabo Cañaveral txiki» (versión local y con más encanto) donde hoy, 7 de noviembre de 2025, el mundo miraba al País Vasco. No era un cohete a la luna; era un barquito al agua. Pero, ¿acaso hay alguna diferencia en la emoción?
La Odisea Terrenal: Colas, Autobuses y la Mugi
Desde el amanecer, el ambiente era de histeria festiva controlada. Cierto, el tráfico de vehículos fue «restringido», un eufemismo que significaba «olvídate de tu coche y asume tu penitencia». Los autobuses iban tan atestados que casi podían considerarse transporte de sardinas, un guiño irónico a la tradición marítima.
Y luego, el verdadero cuello de botella, el Paso de Gigantes local: el cruce de la bahía. Las modestas motoras que unen un lado con el otro, ¡que ahora ya aceptan la tarjeta Mugi (el mayor avance tecnológico de la jornada, sin duda alguna), vieron colas dignas de la inauguración del Black Friday! Miles de personas, con la devoción de peregrinos, esperando su turno para ver el milagro: el momento en que la madera toca el agua, después de tantos años de martillo y formón en la factoría Albaola.
El «Nuestro Barco»: Un Sentimiento Popular (y la Prisa Política)
La afluencia fue masiva, con una notable presencia de amigos franceses (siempre listos para una buena fiesta o botadura). Pero la frase que resumía el sentir era la de una anciana de Donibane, con el brillo en los ojos: «Es nuestro barco». Una década de esfuerzo colectivo, de un proyecto que rescató oficios perdidos como la carpintería de ribera (¡bendita sea!), culminaba en un evento que era tanto un hito naval como una catarsis emocional para toda la comarca.
Y mientras el pueblo llano hacía colas épicas y sudaba la gota gorda en el transporte público, la «clase dirigente» mostró su propia y eficiente logística. Los políticos, con una coordinación que ya quisiéramos para el metro, llegaban a la misma factoría Albaola en otras motoras (presumiblemente de un tipo premium y de uso exclusivo), sin que la palabra «espera» formara parte de su vocabulario. ¡Claro! Después de todo, uno no puede arriesgarse a llegar tarde al evento que atestigua el éxito de una política cultural a largo plazo.
Conclusión: La Nao Flota, ¡La Fiesta Continúa!
Finalmente, el barquito está en el agua. Un hito que pone fin a la fase terrestre y abre la fase acuática de su construcción. Pasaia ha demostrado que, con madera noble, paciencia infinita y una pizca de ironía, se puede crear un evento que eclipsa cualquier lanzamiento espacial.
Ahora, que se prepare la bahía, porque la próxima etapa (el equipamiento íntegro, velas y cuatro kilómetros de cabos) se hará a flote. La San Juan ya es un barco, y la paciencia vasca, un mito que flota con él.
- Remitido: Xio Segundo para https://GipuzkoaDigital.com 7 Noviembre 2025
- Foto https://GipuzkoaDigital.com de hoy 7 Noviembre 2025
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PASAIA, La botadura del San Juan será el 7 de noviembre. EL SAN JUAN RENACE
La nao San Juan, réplica científica del ballenero vasco del siglo XVI, culmina así la etapa de construcción en tierra y abre su etapa de mar, marcando un hito para el patrimonio marítimo internacional.
Acto institucional previo
La botadura estará precedida por un acto institucional en el interior de Albaola Itsas Kultur Faktoria, con la presencia de autoridades locales y autonómicas, entre ellas el Lehendakari, Imanol Pradales, y la Diputada General de Gipuzkoa, Eider Mendoza, así como representantes del Gobierno de España y del Gobierno de Canadá, además de colaboradores de diversas disciplinas que han participado del proyecto.
Investigación y oficio al servicio del patrimonio
Impulsada por Xabier Agote desde la asociación sin ánimo de lucro Albaola, la construcción de esta réplica combina construcción naval tradicional e investigación rigurosa de la tecnología marítima vasca del renacimiento. El proyecto ha requerido la creación de una infraestructura humana y material capaz de reactivar oficios casi desaparecidos como la carpintería de ribera, la herrería, la velería o la cordelería, y se ha desarrollado frente al público en un espacio vivo de investigación, divulgación y transmisión de conocimiento.
Un referente para la arqueología subacuática
El pecio del San Juan fue localizado en 1978 en Red Bay (Labrador, Canadá) gracias a las pesquisas realizadas por la historiadora Selma Huxley y a las campañas del Servicio de Arqueología Subacuática de Parks Canada dirigido por Robert Grenier. El estudio y catalogación de miles de piezas permitió definir con precisión el casco y las técnicas constructivas del siglo XVI, convirtiendo al San Juan en referencia internacional para la arqueología subacuática. Albaola abordó la construcción de la réplica científica tras recibir el minucioso informe realizado por Parcs Canada.
De la construcción a la mar: arqueo-navegación
La botadura del casco cierra la fase en tierra y da paso a la fase de construcción en el agua, que se realizarán íntegramente en la bahía de Pasaia, para hacerlo navegable y al equipamiento integral del barco que se realizará en el agua: aprox. 4 km de cabos, 2 juegos de velas (de 600 m² cada uno), anclas forjadas, chalupas balleneras, calderos de cobre, barricas y otros pertrechos, replicados con materiales y técnicas de época que conformarán un galeón vasco del siglo XVI realizado con el máximo rigor histórico.
Barco-museo visitable en un futuro próximo
En los próximos meses, conforme avancen la construcción y el equipamiento, la San Juan pasará a ser un barco-museo visitable: un espacio abierto al público para conocer en detalle la tecnología naval del siglo XVI y la vida a bordo de aquellos navegantes.
Rueda de prensa de anuncio de la botadura
Esta mañana se ha celebrado una rueda de prensa en Albaola Itsas Kultur Faktoria para presentar la botadura de la nao San Juan y dar a conocer detalles del evento que se celebrará el 7 de noviembre de 2025.
El encargado de abrir las intervenciones ha sido Xabier Agote, presidente de Albaola subrayando que “El reto ha sido inmenso; visto en perspectiva me conmueve pensar en cuántas personas y entidades han entregado su tiempo, su pericia y su confianza a este proyecto; esa participación ha tenido un impacto incalculable. Hemos rescatado un conocimiento olvidado y lo hemos hecho realidad con las técnicas de hace quinientos años. Lo importante es el legado vivo que deja y la revitalización cultural que impulsa; seguiremos avanzando para devolver a la sociedad su maritimidad. Ahora afrontamos la fase final: hacerlo navegable y devolverlo al mar».
Tras él, ha tomado la palabra Teo Alberro, Alcalde de Pasaia destacando que “La botadura del San Juan no es solo la reconstrucción de un barco histórico, sino la expresión del esfuerzo colectivo de una comunidad. Mediante esta iniciativa, Pasaia demuestra una vez más que un pueblo pequeño, desde sus raíces y la fuerza de su gente, puede proyectarse al mundo.
Este proyecto refleja los valores que queremos para nuestro pueblo: conocimiento compartido, trabajo artesanal, transmisión entre generaciones e innovación desde la cultura.”
La Vicelehendakari Primera y Consejera de Cultura y Política Lingüística, Ibone Bengoetxea, ha subrayado que “la botadura de la nao San Juan será mucho más que un acontecimiento simbólico: es el reflejo de un pueblo que sabe unir tradición y modernidad, raíces y futuro.
Albaola es la demostración de que cuidar el patrimonio no es mirar hacia atrás con nostalgia, sino avanzar con raíces firmes hacia el futuro. Nos enseña que la identidad vasca no es algo cerrado, sino abierto al mundo, como siempre lo ha estado”.
Por último, la Diputada General de Gipuzkoa, Eider Mendoza, en su intervención ha destacado que la botadura del ballenero San Juan será «un acontecimiento internacional» desde el punto de vista cultural y del patrimonio marítimo. «Estamos hablando de una cita de primer nivel, también para nuestro territorio y para nuestro pueblo, por muchas razones. Entre todos ellas, destacaría tres valores que plasma y reivindica este proyecto. En primer lugar, la colaboración: porque, más allá de crear y de ensamblar las piezas del barco, Albaola ha sabido en torno a él a muchas personas, instituciones, asociaciones, a toda una comunidad. En segundo lugar, la innovación: porque nos recuerda que somos un pueblo emprendedor e innovador, que nos hemos desarrollado mirando al mar. Y, por último, el trabajo: porque la réplica del buque San Juan es un resultado único, fruto del trabajo en equipo, del conocimiento científico, del compromiso y del valor de los oficios tradicionales».
NOTA: La botadura de la nao San Juan se retrasmitirá en directo el 7 de noviembre en EITB 1.
- Remitido y fotos Albaola Itsas Kultur Faktoria
- redaccion@gipuzkoadigital.com 16 Octubre 2025
https://gipuzkoadigital.com/
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EL SAN JUAN RENACE
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Pasaia. Albaola abre por primera vez el interior del San Juan a las visitas guiadas
A partir del 1 de agosto, Albaola Itsas Kultur Faktoria ofrecerá por primera vez la posibilidad de visitar el interior del San Juan, una oportunidad excepcional para descubrir desde dentro este emblemático barco, símbolo del patrimonio marítimo vasco. Se trata de un momento muy esperado por quienes siguen de cerca este proyecto singular.
Hasta ahora, el interior de la nave ha sido un espacio reservado exclusivamente al equipo de Albaola y a contados espectadores. Por primera vez, y solo durante un periodo determinado previo a su botadura, el acceso se abrirá al público mediante una visita guiada especialmente diseñada para esta etapa tan significativa del proyecto.
La experiencia permitirá conocer de forma íntima y didáctica detalles de la vida a bordo de este ballenero transoceánico construido en Pasaia y hundido frente a las costas de Canadá en 1565. El recorrido incluirá explicaciones sobre las funciones de las distintas partes del barco, las condiciones de navegación, la organización de la tripulación y las claves de la tecnología naval de la época. Una aproximación rigurosa y directa al patrimonio marítimo vasco, testimonio vivo de siglos de exploración y comercio oceánico.
La construcción de esta réplica cuenta con el patrocinio oficial la UNESCO, que además, ha distinguido a Albaola con su certificado de Buenas Prácticas en la salvaguardia del patrimonio cultural y marítimo.
Las visitas se realizarán en grupos muy reducidos y estarán disponibles en euskera, castellano, inglés y francés, como es habitual en la Faktoria. Se ofrecerán de martes a domingo, en dos pases diarios (a las 18:00 y a las 18:30), con una duración aproximada de 20 minutos. Cada recorrido será conducido por personal especializado y será imprescindible la reserva previa.
Las entradas serán válidas únicamente para la fecha, hora e idioma seleccionados en el momento de la compra. La venta se abrirá a partir del 30 de julio, tanto online como en la taquilla. El enlace de compra disponible: https://tickets.albaola.org/es/1617- entradas/11139-entrada-visita-al-corazon-del-san-juan
El San Juan es una réplica fiel de un navío del siglo XVI, con todas las características estructurales de la época. Por esta razón, el acceso presenta ciertas limitaciones en materia de accesibilidad, y su visita implica respetar algunas normas de seguridad específicas, que conviene conocer antes de realizar la reserva.
La edad mínima para participar en la visita es de 8 años. Por motivos de seguridad y comodidad, se recomienda acudir con calzado cerrado y confortable, y seguir en todo momento las indicaciones del equipo de Albaola.
Estas visitas al interior del San Juan estarán disponibles únicamente entre el 1 de agosto y el 21 de septiembre, y se suman a la oferta habitual del museo, que se podrá seguir disfrutando en su horario regular: de martes a domingo, de 10:00 a 14:00 y de 15:00 a 19:00 (lunes cerrado, salvo festivos y sus vísperas).
Se recomienda acudir en transporte público, ya que el museo no dispone de aparcamiento propio. Toda la información práctica sobre accesos y horarios está disponible en: https://albaola.org/informacion-practica/
Albaolak San Juanaren barrualdea bisita gidatuetara irekiko du lehen aldiz
Abuztuaren 1etik aurrera, Albaola Itsas Kultur Faktoriak San Juan baleontziaren barrualdea bisitatzeko aukera eskainiko du lehen aldiz. Aukera paregabea izango da euskal itsas ondarearen ikur den ontzi enblematiko hau barrutik ezagutzeko. Proiektu berezi honen jarraitzaileentzat, aspalditik espero zuten unea da hau.
Orain arte, ontziaren barrualdea Albaolako lantaldearentzat eta ikusle gutxi batzuentzat baino ez da eskuragarri izan. Lehen aldiz, eta botadura aurreko epe zehatz honetan bakarrik, publikoari ateak irekiko zaizkio etapa garrantzitsu honetarako bereziki diseinatutako bisita gidatu baten bidez.
Esperientzia honek, baleontziaren barne-bizitza gertutik eta modu didaktikoan ezagutzeko aukera emango du. Itsasontzia Pasaiako portuan eraiki zen eta 1565ean Kanadako uretan hondoratu zen. Ibilbidean, San Juanaren atal ezberdinen funtzioak, nabigazio baldintzak, tripulazioaren antolaketa eta garaiko itsas teknologiaren gakoak azalduko dira. Euskal itsas ondarean hurbilketa zuzen eta zorrotza izango da mendetako esplorazio eta merkataritzaren lekuko bizi honen eskutik.
Erreplika honek UNESCOren babes ofiziala du, eta horrez gain, Albaola Jardunbide Egokien ziurtagiriarekin saritu du organismoak itsas kultur ondarearen zaintzan.
Bisitak talde txikietan egingo dira eta euskara, gaztelania, ingelesa eta frantsesez izango dira, Faktorian ohikoa den bezala. Astearteetatik igandera eskainiko dira, egunero bi saiotan (18:00etan eta 18:30ean), eta gutxi gorabehera 20 minutuko iraupena izango dute. Bisita bakoitza langile espezializatu batek gidatuko du eta aldez aurretik erreserba egitea derrigorrezkoa izango da.
Sarrerak erosketa unean aukeratutako data, ordutegi eta hizkuntzarako soilik balioko dute. Sarrerak uztailaren 30tik aurrera jarriko dira salgai, bai online, bai leihatilan. Erosketa esteka eskuragarri hemen: https://tickets.albaola.org/eu/1617-sarrerak/11139-sarrera-bisita-san-juanen-bihotzera
San Juana XVI. mendeko baleontzi baten erreplika zehatza da, garaiko egituren ezaugarriekin. Hori dela eta, sarbideak mugak ditu irisgarritasunari dagokionez. Ondorioz, erreserba egin aurretik ezagutu beharreko segurtasun arau jakin batzuk errespetatzea eskatzen du bisitak.
Bisitan parte hartzeko gutxieneko adina 8 urtekoa da. Segurtasun eta erosotasun arrazoiengatik, oinetako itxi eta erosoekin joatea gomendatzen da, eta Albaolako taldearen jarraibideei une oro kasu egitea.
San Juanaren barrualdea ezagutzeko egingo diren bisita hauek, abuztuaren 1etik irailaren 21era arte soilik egongo dira eskuragarri, eta museoko ohiko eskaintzari gehituko zaizkio. Museoa bere ohiko ordutegian bisitatu ahal izango da: astearteetatik igandera, 10:00etatik 14:00etara eta 15:00etatik 19:00etara (astelehenetan itxita, jai egunetan eta bezperetan izan ezik).
Gomendagarria da garraio publikoa erabiltzea, museoak ez baitu berezko aparkalekurik. Sarbideei eta ordutegiei buruzko informazio praktiko guztia Albaolako webgunean dago eskuragarri: https://albaola.org/informacion-practica/
- Remitido Albaola Komunikazioa
- https://albaola.org/eu/
- redaccion@gipuzkoadigital.com 1 Agosto 2025
- https://gipuzkoadigital.com/
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Albaola
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Juanita Larando patatxa Galiziara bidean, 400 itsas milia tarteko
Albaola Galiziako ontzi tradizionalen XVII. Encontro-etara joango da, eta bertara heltzeko 400 milia zeharkatuko ditu Kantauriko kostaldetik
Urtebete baino gutxiago falta da 2026ko Pasaia Itsas Festibalak bertako portua itsas kulturaz, ondarez, musikaz, gastronomiaz eta artisautzaz betetzeko. Bien bitartean, Albaolak ezinbesteko hitzordu bat du: Galiziako ontzi tradizionalen topaketa.
Uztailaren 17tik 20ra bitartean Ribeiran (A Coruña) egingo da, eta Albaolakoak patatxean nabigatuz joango dira Galiziara, besteak beste, Pasaia Itsas Festibala ezagutzera emateko. Zuzenean erakutsiko dituzte ontzigintza tradizionalarekin lotutako lanbideak, hala nola txirrikagintza eta sokagintza.
Aurreko edizioetan bezala, Albaolaren ordezkari batzuk itsasoz helduko dira: itsas zeharkaldia egingo dute Juanita Larando patatxean, 2023an Sada aldera egin zuten bezala. Ontzian 400 itsas milia inguru egingo dituzte Kantauri itsasoan zehar, haizeak lagunduta eta, zenbaitetan, arraunean.
Itsas Kulturaren Ermandadea izena du zeharkaldiak, eta geldialdiak egingo dituzte portu esanguratsuetan. 2026ko Pasaia Itsas Festibala ezagutzera emateaz gain, bisitak eskainiko dituzte patatxearen barruan. Lehenengo geldialdia Getarian izango da, uztailaren 6an, igandean; ondoren, Portugaleten, Santanderren, Gijonen, Cormen, Ribeiran eta A Coruñan izango dira. Itsas zeharkaldia berezia izango denez —haizeak mugiaraziko du ontzia eta, beraz, klimatologiaren mende egongo da—, ezin da eskala bakoitzaren data aldez aurretik zehaztu, eta ontzia heldu baino bi egun lehenago jakinaraziko da Pasaia Itsas Festibaleko eta Albaolako sare sozialen bitartez.
Galiziako Encontro-ak bi urtean behin ospatzen dira 1993tik, eta itsas kultura tradizionalaren nazioarteko erreferente bihurtu dira. Albaolak edizio guztietan hartu du parte 2001etik, eta horrela lortu du harreman estua Culturmar erakundearekin eta Europako beste itsas erkidego batzuekin.
Topaketa Culturmar Galiziako Itsas eta Ibai Kulturaren Federazioak antolatu du. Galizia, Portugal, Irlanda, Euskal Herria, Katalunia eta Balear Uharteetatik etorritako ontzi eta proiektuak biltzen ditu, besteak beste. Horietako bakoitzak itsasoaz duen jakintza, lanbideak eta pasioak uztartzen laguntzen dute topaketek.
Ontzi kortsarioa haizearen alde
Juanita Larando patatxea XVIII. mendeko ontzi kortsarioa da, eta bidaia luzea du aurretik. Lehen, patatxeak kostaldeko merkataritza ontziak ziren, eta oso aproposak ziren Atlentikoko itsasertzeetatik nabigatzeko. Mendeetan zehar kabotajerako erabili ziren, hau da, itsasertzetik portu batetik bestera ibiltzeko. Eta hau da, zehazki, zeharkaldi honetan egingo duena.
Ontzi mota hori euskarri teknologiko garrantzitsua izan zen bigarren mailako portu askotan, merkataritza eta portu jarduera egiten zituelako. Desagertuta egon da euskal kostaldean, aharik eta Albaolak erreplika bat eraiki zuen arte; 2021eko ekainean Pasaiako badian uretaratu zuten.
Festibalari buruzko albiste guztiak www.pasaiaitsasfestibala.org webgunean egongo dira.
400 millas de hermandad marítima: el patache Juanita Larando zarpa rumbo a Galicia
Albaola acudirá al XVII Encontro de Embarcacións Tradicionais de Galicia tras recorrer 400 millas por la costa cantábrica
A menos de un año para que Pasaia Itsas Festibala 2026 llene el puerto guipuzcoano de cultura marítima, patrimonio, música, gastronomía y artesanía, Albaola se prepara para una cita imprescindible: el XVII Encontro de Embarcacións Tradicionais de Galicia, que se celebrará en Ribeira (A Coruña), del 17 al 20 de julio. Acudirá a tierras gallegas para, entre otras cosas, promocionar el festival marítimo de Pasaia, con exhibiciones en directo de oficios asociados a la carpintería de ribera como la motonería o cordelería.
Como en ediciones anteriores, la participación de Albaola tendrá un marcado carácter navegante. Una parte de su delegación llegará por mar, a bordo del patache Juanita Larando, tal y como hicieran en la travesía realizada en 2023 hacia Sada. La embarcación recorrerá cerca de 400 millas náuticas a lo largo del Cantábrico, impulsada únicamente por el viento y, en ocasiones, los remos.
Esta travesía, denominada como La hermandad de la Cultura Marítima, incluirá escalas en puertos significativos, donde se promocionará Pasaia Itsas Festibala 2026 y se ofrecerán visitas abiertas al público a bordo del patache. La primera parada será en Getaria el domingo 6 de julio, y las siguientes escalas serán Portugalete, Santander, Gijón, Corme, Ribeira y A Coruña. Debido a la particularidad de la travesía, que se realizará en un barco propulsado por el viento y, por lo tanto muy dependiente de la climatología, no es posible especificar la fecha de cada escala con mucha antelación, cada parada será comunicada dos días antes de que se produzca.
Conviene prestar atención a las redes sociales tanto de Pasaia Itsas Festibala como de Albaola para seguir esta aventura marítima.
El Encontro de Galicia se celebra cada dos años desde 1993 y se ha convertido en un referente internacional de la cultura marítima tradicional. Albaola participa ininterrumpidamente desde 2001, consolidando así una estrecha relación con la organización gallega y con otras comunidades marítimas europeas.
Organizado por Culturmar, la Federación Gallega de Cultura Marítima y Fluvial, el encuentro reúne embarcaciones y proyectos procedentes de Galicia, Portugal, Irlanda, Euskal Herria, Cataluña y Baleares, entre otras regiones, favoreciendo el intercambio de saberes, oficios y pasiones compartidas por el mar.
La embarcación corsaria viento en popa
El patache Juanita Larando, una embarcación corsaria del siglo XVIII, se prepara para un largo viaje. El patache era un barco mercante costero diseñado para navegar por el exigente litoral atlántico. Durante siglos se utilizó en la navegación de cabotaje, es decir, de puerto a puerto, siguiendo la línea de la costa, guiándose mediante los cabos que suponen la principal referencia visual del paisaje. Y es prácticamente lo que hará en esta expedición marítima.
Este tipo de barco, que fue el soporte tecnológico que mantenía en marcha la actividad portuaria y comercial de los puertos secundarios, ha estado desaparecido en nuestras costas, hasta que Albaola construyó esta réplica que fue botada en la bahía de Pasaia en junio de 2021.
Todas las noticias sobre el festival estarán disponibles en la web www.pasaiaitsasfestibala.org.
- Remitido y foto Komunikazioa Pasaia Itsas Festibala
- redaccion@gipuzkoadigital.com 5 Julio 2025
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Albaola en el XVII Encontro de Embarcacións Tradicionais de Galicia
- Published in Noticias de Donostia San Sebastián Gipuzkoa Euskadi
XABIER AGOTEK FILIPINAK MEXIKON DUEN ENBAXADAN ANTOLATUTAKO “HISTORIA AHAZTUA: FILIPINAK-MEXIKO” HITZALDIAN PARTE HARTUKO DU
Albaolako presidente eta fundatzailea datorren otsailaren 16an 6:30PM (CST) Mexiko hiriaren orduan egingo den hitzaldiko mintzalari nagusia izango da. Modu birtualean “Itsas Ondarea garapen sozialerako eta Manilako lehen galeoiaren ezaugarriak” gaiari buruz hitz egiteko.
Mexikon dagoen Filipinetako Enbaxada Filipinak-Diliman Unibertsitatearekin, San Luis Eskolarekin eta Mexikoko Unibertsitate Nazional Autonomoan xedea duen Filipinak-Mexiko ikasketa Programarekin elkartu da, Filipinak eta Mexikoren harremanari buruzko “Historia Ahaztua: Filipinak-Mexiko” hitzaldi birtual batzuk gauzatzeko.
https://www.youtube.com/live/mIdj-oCdwlU?si=3dWojTqSnYqR2QfR
Jardunaldi hauetan, Filipinak eta Mexikoren arteko harremanak XVI. mendetik gaur egun arte osatu dituzten gertaera eta testuinguru nagusiak nabarmenduko dira.
Albaolako presidente eta fundatzaile den Xabier Agote hizlari nagusia izango da datorren 2024 otsailaren 16an Zoom bidez aurkezpen birtual bat eginez, 18:30etatik 20:00etara, Mexiko ordua. Hitzaldia ingelesez egingo da. “Itsas Ondarea garapen sozialeko faktore gisa eta Manilako lehen galeoiaren ezaugarriak” gaiari buruzko hitzaldia emango du. Aurkezpen hau seriearen lehen atala izango da.
Agotek XVI. Mendeko historian euskal nabigatzaileek, hala nola, Andrés de Urdaneta, Juan Sebastián Elcano edo Miguel López de Legazpi, izan zuten paperaren garrantzia aurkeztuko du.
Ekitaldian izen emateko, Google inprimakia osatuz egin daiteke ondorengo estekan: bit.ly/Historia-OlvidadaPHMX
Mahai-ingurua amaitzean, hitzaldiaren bideoa Mexikoko Philipinasen enbaxadako Youtube kanalean egongo da eskuragarri, esteka honetan: https://www.youtube.com/@MexicoPE2023/streams.
XABIER AGOTE PARTICIPARÁ EN EL COLOQUIO VIRTUAL ORGANIZADO POR LA EMBAJADA DE FILIPINAS EN MÉXICO “LA HISOTIRA OLVIDADA: FILIPINAS-MÉXICO”
El presidente y fundador de Albaola será el orador principal en el coloquio virtual que tendrá lugar el próximo 16 de febrero a las 6:30PM (CST) hora de Ciudad de México. De forma virtual para hablar sobre “Patrimonio Marítimo como Factor de Desarrollo Social y las Características del Primer Galeón de Manila».
La Embajada de Filipinas en México se ha asociado con la Universidad de Filipinas-Diliman, El Colegio San Luis y el Programa de Estudios Filipinas- México con sede en la Universidad Nacional Autónoma de México para llevar a cabo “La Historia Olvidada: Filipinas-México”, una serie de coloquios virtuales sobre las relaciones entre Filipinas y México.
Unas jornadas en las que se pone de relieve los acontecimientos y contextos fundamentales que han configurado las mencionadas relaciones entre Filipinas y México, desde el siglo XVI hasta la actualidad.
Xabier Agote presidente y fundador de Albaola será el orador principal realizando una presentación virtual vía Zoom el 16 de febrero de 2024 de 18:30 a 20:00, hora de México, la intervención se realizará en inglés. Su ponencia tratará sobre el «Patrimonio Marítimo como factor de desarrollo social y las características del primer galeón de Manila». Esta presentación será el primer episodio de la serie.
Agote expondrá cuál fue el papel fundamental de los navegantes vascos tales como Andrés de Urdaneta, Juan Sebastián Elcano o Miguel López de Legazpi, en la historia del siglo XVI.
La inscripción al evento se podrá realizar a través del formulario Google en el siguiente enlace: bit.ly/Historia-OlvidadaPHMX
Una vez finalizado el coloquio, el vídeo de la ponencia estará disponible en el canal de Youtube de la embajada de Philipinas en México en el siguiente enlace: https://www.youtube.com/@MexicoPE2023/streams.
- Remitido y foto https://albaola.org Albaola Faktoria COMUNICACIÓN
- redaccion@gipuzkoadigital.com GipuzkoaDigital.com 18 Febrero 2024
- Published in Noticias de Donostia San Sebastián Gipuzkoa Euskadi
Nazioarteko lau gazte berri graduatu dira ontzigintza tradizionalean
Lau hauekin, hamabi izango dira azken bost urtetan Albaolako Aprendiztegi Nazioarteko Ontzigintza Eskolak munduratu dituen ontzigile berriak
Aprendiztegi Nazioarteko Eskolak lau gazte berri prestatu ditu ontzigintza tradizionalean eta, haiei txanda hartuz, irailean nazioarteko ikasle berriak etorriko dira eskolara haien lehen kurtsoa hasteko, 5 ikasle berri, hain zuzen.
Euskal Herria maila goreneko ontzigintza arotzen lurraldea izan da. Ia desagertu arte galdu den arren, formakuntza honek egurrezko ontzien eraikuntzaren teknologia, teknikak, tresnak, lehengaiak eta gainerako osagaiak berreskuratzea ahalbidetzen du 2017tik.
Bertako lore izan dira aurten Lea Conteau Vendundik (Frantzia), Antoine Tuquoi Lapurditik, Vera Witek Austriatik eta Eva Sardà Mallorcatik. Hiru urteko prestakuntzan, lanbide tradizionalak ikasteaz gain, itsas ondarea berreskuratzeko eta zabaltzeko lanean lagundu dute.
Orain, abuztuaren 30ean, haien graduazio eguna iritsi da. Ontzigintza tradizionala ikasten 3 urte pasa eta gero, graduazio-diploma jaso dute ikasleek Albaolako langile, gainontzeko aprendiz eta lagunez inguratuta. Atzealdean euren lanaren argazki proiekzio bat zutela hitza hartu dute banan-bana: Lea Conteauk esan du gustoko dituela ontzi tradizionalak, baina “esperientzia berrien bila” ariko dela orain. Bai Conteau eta bai Vera Witek lan bila dabiltza, “formatu ondoren hau guztia praktikan jartzeko”. Amaitzeko, Eva Sardàk azpimarratu nahi izan du “Albaolan mutil zein neskek baldintza berdinetan” egiten dutela lan.
Hiru urteko esperientzia-prestakuntzaren eta proiektu ugariren ondoren, beharrezko trebetasun guztiak eskuratu dituzte ontzi tradizionalak eraikitzeko, teknika tradizionalak eta modernoak konbinatuz, baina, batez ere, ontzigintza tradizionalaren lanbidea mantentzeko, hartan jarraituko baitute Albaolatik ateratzerakoan ere.
Aprendiztegi, prestakuntza berezi bat
Aprendiztegin prestakuntza guztiz praktikoa da, ikastunek jakintza ontzi mota ezberdinak eraikiz eskuratzen dute, beren irakasleen ikuskaritzapean. Aprendiztegi Lance Lee Nazioarteko Ontzigintza, Albaolako ontzigintza eskola tradizionalaren izena da eta Estatu Batuetako ontzigintza tradizionalaren irakaskuntzaren aitzindaria izan zen Lancee Leek 1972an sortutako prestakuntza-ereduan du oinarria. Eskola honen bidez Albaolak ontzigile tradizionalaren ogibidearen ezagutza transmititzen die belaunaldi berriei.
Aprendiztegin graduatu berriek eraikitzen lagundu duten ontzietako batzuk dira Juanita Larando patatxa, XVIII mendekoa da eta 15 metroko luzera du; Potxua, ia ehun urteko historia duen batela; Ixil-ixil motora, 8 metroko luzera du eta planoak berrogeigarren hamarkadakoa da; waterwag bat, bi ala, bale-txalupa edo San Juan baleontzia bera egiten lagundu dute, UNESCOren aitortza duen XVI. mendeko erreplika. Lan handiko proiektuak dira, ontzigintza profesionalerako mota guztietako teknikak garatzeko aukera ematen dietenak.
Lehengai nagusia den zura lantzeaz gain, itsasontzien eraikuntzan beharrezkoak diren beste lanbide batzuk ere barnebiltzen ditu prestakuntzak, errementaritza edo tornugintza, besteak beste. Egurraren teknologian ere sakondu ahal izan dute, hots, zura lortzeko prozesu osoa ezagutzeko aukera izan dute, basotik hasita, zerrategitik eta piezen hautaketatik igarota eta zuhaitzen eraispenetik ontziolaraino.
Batzuek bukatu, besteek hasi
Abuztuaren 30ean formakuntza bukatuko dutenez, haien graduazio ekitaldia eta ikasle berrien ongietorria egingo dute Albaolan. Irailaren 7an aprendiz berriak hasiko dira, Italiatik, Britainia Handitik, Frantziatik, Suitzatik eta espainiar estatutik etorritakoak. Aprendiztegi Nazioarteko Eskolako izen-ematea pertsona guztiei dago zabalik, 3 urteko formazioa da eta dohainik eskaintzen da, eskatzen den bakarra motibazioa eta konpromisoa izanik.
- Remitido y Foto http://www.albaola.com/es/
- redaccion@gipuzkoadigital.com GipuzkoaDigital.com 30 Agosto 2022
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Cuatro nuevos jóvenes internacionales se gradúan en carpintería de ribera
Contando con estos nuevos 4 aprendices, ya suman 12 los graduados en la Escuela Internacional de Carpintería de Ribera Aprendiztegi Lance Lee, en los últimos cinco años
Aprendiztegi ha formado a cuatro nuevos jóvenes en la construcción naval tradicional. Y, este septiembre, se incorporan 5 nuevos alumnos internacionales a la escuela para iniciar su primer curso.
Euskal Herria ha sido tradicionalmente tierra de carpinteros navales de máximo nivel. Aunque esta profesión se ha perdido hasta prácticamente desaparecer, la formación que ofrece Aprendiztegi permite, desde 2017, recuperar la tecnología, técnicas, herramientas y materias primas de la construcción tradicional de embarcaciones de madera.
Este año, la francesa Lea Conteau, el labortano Antoine Tuquoi, la austriaca Vera Witek, y la mallorquina Eva Sardà son los nuevos graduados. En sus tres años en Aprendiztegi, además de aprender los rudimentos de esta profesión casi perdida, han contribuido con su pasión a la recuperación y difusión del patrimonio marítimo.
Ahora ha llegado el fin de esta etapa para cada uno de los cuatro, el fin de una aventura extraordinaria que los llevará a otras aventuras y otros puertos. Celebramos la graduación con un acto íntimo en Albaola, rodeados por el resto de aprendices, amigos y familiares y los trabajadores y voluntarios de Albaola. Tomaron la palabra uno a uno con una proyección fotográfica de su trabajo al fondo: Lea Conteau ha dicho que le gustan las embarcaciones tradicionales, pero que “ahora está buscando nuevas experiencias”. Tanto Conteau como Vera Witek buscan trabajo, “para poner en práctica todo lo aprendido”. Para finalizar, Eva Sardà ha querido subrayar que “en Albaola tanto chicos como chicas trabajan en igualdad de condiciones”.
Tras tres años de formación experiencial y la participación en numerosos proyectos, los graduados han adquirido todas las habilidades necesarias para construir embarcaciones tradicionales, combinando técnicas tradicionales y modernas, hecho imprescindible para conservar este oficio en el que podrán continuar trabajando a partir de su salida de Albaola.
Aprendiztegi, una formación diferente
Esta formación en construcción naval es eminentemente práctica, los aprendices adquieren sus conocimientos a través de su participación en la construcción de diferentes embarcaciones bajo la supervisión de sus profesores. La Escuela Internacional de Carpintería de Ribera Aprendiztegi Lance Lee es el nombre de la escuela y proviene del modelo formativo creado en 1972 por Lancee Lee, pionero de la enseñanza de la construcción naval tradicional en Estados Unidos. A través de esta escuela Albaola se convierte en correa de transmisión de esta profesión para las nuevas generaciones.
La patacha Juanita Larando, del siglo XVIII y de 15 metros de eslora; el Potxua, un batel con casi cien años de historia; la motora Ixil-ixil, de 8 metros de eslora y planos de los años cuarenta; un waterwag, dos alas, una txalupa ballenera o el propio galeón San Juan, réplica del siglo XVI con reconocimiento de la UNESCO, son algunas de las embarcaciones que han ayudado a construir. Son proyectos muy laboriosos que les permiten aprender y desarrollar todo tipo de técnicas y fases de la construcción naval.
Además de trabajar la madera, principal materia prima del astillero, la instrucción incluye el acercamiento a otros oficios necesarios en la construcción de barcos, como la herrería, la cordelería o la tornería entre otros. También han podido profundizar en la tecnología de la madera, es decir, han tenido la oportunidad de conocer todo el proceso de obtención de la madera desde la selección y tala de los árboles en el bosque pasando por la serrería y la selección de piezas hasta su llegada al astillero.
Algunos acaban y otros comienzan
En agosto, Lea, Antoine, Vera y Eva terminan su formación y pasarán el testigo a los 5 nuevos aprendices procedentes de Barcelona, Francia, Gran Bretaña, Italia y Suiza, que empezarán el 7 de septiembre.
La inscripción en la escuela internacional Aprendiztegi está abierta a todas las personas del mundo, es una formación de 3 años que se ofrece de forma gratuita, a cambio de motivación y compromiso con el proyecto de sensibilización, divulgación y transmisión de este apasionante oficio y de todo el patrimonio marítimo.
NP_Graduados Aprendiztegi 2022
Albaola
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SALÓ NÀUTIC DE BARCELONA
ALBAOLA
