El movimiento vecinal Satorralaia denuncia la gravedad de la desestabilización estructural provocada por las obras del Metro en el edificio de la calle Zubieta 1E. Se adjunta la foto de una enorme grieta existente en el patio que une Zubieta 1 con Zubieta 1E (esquina calle Zubieta y Easo). El tamaño de la fisura pone de manifiesto la gravedad de la desestabilización provocada en el edificio, donde se ha producido un movimiento de la estructura del inmueble con inclinación del edificio hacia la zona de obras. Resulta inadmisible que daños de esta envergadura sean silenciados ante la ciudadanía por el Gobierno Vasco y el Gobierno municipal.
Por otra parte, informamos que el frente de excavación del túnel bajo la playa se sitúa actualmente en las proximidades del voladizo del Paseo de La Concha y se adentrará en los próximos meses en una zona que el Proyecto Constructivo considera como un punto crítico: en efecto, el informe de la campaña de prospección geofísica advierte que en las inmediaciones de la calle Rafael Muñoa situada junto al paseo «se atraversará nuevamente la fractura del substrato rocoso» que originó el grave siniestro y el primer socavón del 5 de junio de 2020, «lo cual puede hacer repetir los efectos producidos».
Habiendo transcurrido más de cinco años desde el inicio de las obras, Satorralaia resalta el continuo derroche de recursos públicos que se está haciendo con la pasante de Metro y denuncia que el Proyecto se enmarca en las nefastas políticas urbanísticas que se están promoviendo en Donostia.
- Remitido y foto: Movimiento vecinal Satorralaia
- redaccion@gipuzkoadigital.com GipuzkoaDigital.com 22 Febrero 2023
Donostiako Metroaren lanek Zubieta kaleko eraikin batean eragindako desegonkortze estrukturala salatzen du Satorralaiak
Satorralaia bizilagunen mugimenduak Donostiako Metroaren eraikuntza-lanek Zubieta kaleko 1E zenbakiko eraikinean eragindako ezegonkortze estrukturalaren larritasuna salatzen du. Zubieta kaleko 1E eta 1 erakinen patioan (Zubieta eta Easo kaleen izkinean) ageri den arrakala itzel baten argazkia atxikita bidaltzen dugu. Arrakalaren tamainak eraikinean eragindako desestabilizazioaren larritasuna erakusten du, etxearen egitura osoa obraren alderantz mugitu delarik. Onartezina da Jaurlaritzak eta Udal-Gobernuak halako kalteak jendaurrean isilpean gordetzea.
Bestalde, hondartzaren azpian egiten ari den tunelaren zulaketa-frontea gaurregun Kontxako Pasealekuko arkupeetatik metro gutxira aurkitzen da eta datozen hilabeteetan Eraikuntza-Proiektuak puntu kritikotzat ematen duen inguru batean sartzera doala informatzen dugu: izan ere, prospekzio geofisikoen azterketan ohartarazten duenez, 2020ko ekainaren 5ean obran ezbehar larria eta metroaren lehenengo «zuloa» eragin zituen «substratu arrokatsuaren haustura berriro zeharkatuko da” pasealekuaren alboan dagoen Rafael Muñoa kalearen inguruan “eta horrek gertatutakoa errepikatzea ekar dezake».
Lanak hasi zirenetik bost urte baino gehiago igaro direnean, Donostiako Metroaren eraikuntzan egiten ari den baliabide publikoen xahuketa etengabea eta obra hau Donostian sustatzen ari diren politika urbanistiko kaltegarrien baitan kokatzen dela salatzen du Satorralaiak.
Movimiento vecinal Satorralaia