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Donostia San Sebastián. CARTA AL FUTURO ALCALDE/ALCALDESA, vía Kalapie, hiriko txirrindularien elkartea

Donostia San Sebastián bidegorri de Aiete

Poco a poco se nos acercan las elecciones a la alcaldía de la ciudad de mayo. Los partidos ya están en proceso de elaboración de sus programas electorales y se empieza a notar el ambiente de campaña. Desde Kalapie nos gustaría mandarles a todos los candidatos la siguiente carta a modo de carta a los reyes magos con proyectos que consideramos son de interés general de cara a fomentar la movilidad en bicicleta y una movilidad más sostenible y saludable en general.

Actuaciones urgentes:

  • Asfaltado de bidegorris en mal estado. Algunos de estos ya estaban contemplados en presupuestos de 2022 pero todavía no se han realizado.
  • Señalizar los cruces más peligrosos con el firme en rojo de cara a reducir el riesgo de accidentes en puntos peligrosos como puede ser el cruce de la calle Easo con la calle Lizarra.
  • Instalar aparcabicis adicionales en lugares de alta demanda (playa, estacion de buses,…).
  • Instalar elementos de separación de calidad entre bidegorri y carretera en aquellos lugares que los hayan perdido o que los necesiten.
  • Ejecución de los bidegorris de Bidebieta-Herrera y del paseo fluvial al polígono 27 contemplados en los presupuestos de años anteriores.
  • Finalización del firme en el puente de Astiñene para peatones y ciclistas.
  • Convocar con urgencia el consejo de movilidad de la ciudad, que lleva 2 años paralizado para reanudar el diálogo con los diferentes agentes de la ciudad en materia de movilidad.

Actuaciones a largo plazo:

  • Construir un bidegorri en Miracruz que conecte el este de la ciudad con el centro de manera directa.
  • Bidegorri en la subida a Hospitales para conectar el Hospital y el parque tecnológico con el resto de la ciudad.
  • Conexión ciclista para los polígonos de la ciudad (Zuatzu, Polígono 27, Igara).
  • Acabar la conexión del bidegorri para entrar desde Txomin al barrio de Martutene.
  • Plan de movilidad activa (incluyendo bidegorris) para Altza y Larratxo.
  • Bidegorri en la subida a Egia desde el puente de Astiñene.
  • Bidegorri directo desde la Zurriola al Bulevar.
  • Bidegorri que de acceso directo desde Ondarreta a la calle Zumalakarregi.
  • Reforma y eliminación del punto peligroso sobre la estación de autobuses.
  • Finalización del bidegorri de Aiete.

Compromisos y políticas para la legislatura:

  • Elaboración de una estrategia para la bicicleta en Donostia.
  • Compromiso de crear bidegorris cómodos, seguros y de calidad.
  • Desarrollar la señalética ciclista para que los usuarios puedan saber fácilmente por donde circular.
  • Reducción general de la semaforización para conseguir calles más calmadas y amables.
  • Diseño de una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) que integre medidas más allá de restricciones basadas en el etiquetado y suponga una reducción de tráfico en la ciudad.
  • Crear un plan de entornos escolares seguros.
  • Crear nuevos espacios y calles peatonales en todos los barrios.
  • Crear más aparcamientos protegidos.
  • Seguir creciendo el sistema de DBizi y hacer un correcto mantenimiento de las bicicletas.
  • Reducción real del espacio dedicado al coche en la ciudad, en favor de más espacio público para los ciudadanos y más áreas verdes.
  • Plan de actuación en puntos peligrosos y zonas de conflicto con el peatón.
  • Reducción de número de calles con circulación de coches.
  • Reducción progresiva de plazas de rotación en el centro de la ciudad y dedicar estas plazas a otros usos (Aparcabicis, logística, Residentes…).
  • Progresivamente trabajar hacia un diseño de calles que supongan un calmado del tráfico.
  • Actuar con el problema de bicicletas abandonadas y buscar fórmulas de reúso.
  • Medidas para evitar la invasión de vehículos en espacios peatones y ciclistas.
  • Ejecutar acciones del plan de transporte vertical.

Por último, a los candidatos a la alcaldía les proponemos la lectura del libro «La ciudad de los niños» de Francesco Tonucci sobre cómo crear ciudades más amables y humanas.

GUTUNA DATORREN ALKATEARI

Pixkanaka, maiatzeko alkatetzarako hauteskundeak hurbiltzen ari zaizkigu. Alderdiak hauteskunde-programak prestatzen ari dira eta kanpainako giroa nabaritzen hasi da. Kalapietik gustatuko litzaiguke gutun hau bidaltzea hautagai guztiei gure proposamen eta desirekin errege magoen gutun gisa. Gure ustez hiriaren interes orokorreko proiektu eta ekintzak dira, eta bizikleta bidezko mugikortasuna eta, oro har, mugikortasuna jasangarri eta osasuntsuago bat sustatzen lagunduko lukete.

Premiazko ekintzak:

  • Egoera txarrean dauden bidegorrien asfaltatzea. 2022ko aurrekontuetan partida batzuk jarduera honetara bideratuta zeuden baina oraindik ez dira egin.
  • Istripu-arriskua murrizteko bidegurutze arriskutsuenetan zorua gorriz margotu, hala nola Easo kalearen eta Lizarra kalearen arteko bidegurutzean.
  • Eskaera handiko lekuetan aparkaleku gehigarriak instalatu (hondartza, autobus geltokia,…).
  • Bidegorria eta errepidea bereizteko kalitatezko separazio elementuak ezarri, galdu dituzten edo behar dituzten lekuetan.
  • Aurreko urteetako aurrekontuetan jasotako Bidebieta-Herrera eta 27. poligonorako ibai-pasealekuko bidegorriak egitea.
  • Astiñeneko zubiko zorua amaitzea oinezkoentzat eta txirrindularientzat.
  • Hiriko mugikortasun-kontseilua premiaz deitzea mugikortasunaren arloan hiriko eragile ezberdinekin hartu-emanak berreskuratu ahal izateko. Kontseiluak 2 urte daramatza geldirik,

Epe luzerako ekintzak:

  • Hiriaren ekialdea eta erdialdea zuzenean lotuko dituen bidegorri bat eraikitzea Mirakruzen.
  • Bidegorria ospitaleetako igoeran, ospitalea eta parke teknologikoa hiriko gainerako eremuekin lotzeko.
  • Hiriko poligonoetarako bizikleta konexioa (Zuatzu, 27. poligonoa, Igara).
  • Txominetik Martutene auzora sartzeko bidegorriaren konexioa amaitzea.
  • Altza eta Larratxorako mugikortasun aktiboko planak (bizikleta ere kontutan hartuz).
  • Bidegorria Astiñeneko zubitik Egiarako igoeran.
  • Bidegorri zuzena Zurriolatik Bulebarrera.
  • Ondarretatik Zumalakarregi kalera zuzenean sartzeko bidegorria.
  • Autobus-geltokiaren gaineko puntu arriskutsua kendu eta eraberritu.
  • Aieteko bidegorria amaitu.

Legegintzaldirako konpromisoak eta politikak:

  • Donostiako Bizikletara estrategia bat eratu.
  • Bidegorri eroso, seguru eta kalitatezkoak sortzeko konpromisoa.
  • Bizikleta-seinalizazioa garatu, erabiltzaileek erraz jakin dezaten nondik zirkulatu.
  • Semaforoen murrizketa orokorra, kale lasaiago eta atseginagoak lortzeko.
  • Emisio baxuko eremu (EBE) bat diseinatu, etiketetan oinarritutako murrizketetatik haratagoko neurriak hartuko dituena eta hiriko trafikoa modu efektibo batean murriztuko duena.
  • Eskola-ingurune seguruen plan bat sortzea.
  • Espazio gehiago oinezko eta bizikletentzat eta oinezkoen kale berriak sortu auzo guztietan
  • Aparkaleku babestu gehiago ezartzea.
  • DBizi sistema hazten jarraitzea eta bizikleten mantentze egokia egitea.
  • Hirian autoari eskainitako espazioa benetan murriztu, eta herritarrentzako espazio publiko eta berdegune gehiago sortu.
  • Oinezkoekin gatazkan dauden guneetan eta gune arriskutsuetan aktuazio plan bat eratu.
  • Autoen zirkulazioa duten kaleen kopurua murriztu.
  • Hiriko erdigunean txandakako plazak pixkanaka murriztu eta plaza horiek beste erabilera batzuetarako erabili (aparkalekuak, logistika, egoiliarrak).
  • Pixkanaka-pixkanaka, trafikoa baretzeko moduko kale-diseinu baterantz lan egin.
  • Bizikleta abandonatuen arazoarekin jardutea eta berrerabiltzeko formulak bilatzea.
  • Ibilgailuek Oinezkoen eta txirrindularien espazioetan ez inbaditzeko neurriak.
  • Garraio bertikaleko planeko ekintzak gauzatzea.

Azkenik, alkategaiei Francesco Tonucciren “La ciudad de los niños” liburua irakurtzea proposatzen diegu, hiri atseginagoak eta gizatiarragoak sortzeari buruz hitzegiten duena.

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