Foto: Estación de Autobuses de Donostia San Sebastián.
El candidato a la alcaldía, Juan Karlos Izagirre, ha puesto sobre la mesa propuestas en torno a la movilidad siguiendo dos principios: hay que respetar los criterios europeos y las decisiones que se tomen deben ser desde el consenso. En cuanto a los parkings, propone ofrecer alternativas a los visitantes, poniendo el foco en los aparcamientos disuasorios.
La movilidad es uno de los principales problemas que tiene esta ciudad. La mala gestión de los últimos años y los cambios que se han aplicado de forma unilateral han hecho que muchas de las decisiones no se hayan entendido. De ahí el malestar generalizado; de hecho, se puede preveer que la situación irá a peor. Además, hay medidas que se han quedado a medias.
En este contexto, EH Bildu ha puesto sobre la mesa propuestas concretas basándose en dos principios. En primer lugar, hay que respetar los criterios que dicta Europa. «Son principios que compartimos y respetamos», ha declarado el candidato a la alcaldía, Juan Karlos Izagirre. En ese sentido, la hoja de ruta es inequívoca: hay que priorizar el transporte público, las bicicletas y los espacios para las y los peatones.
«El segundo principio es que, hagamos lo que hagamos, tiene que nacer del consenso. Fomentaremos el debate y compartiremos el proceso con todos los agentes implicados en el sector, como Dbus, taxistas, Kalapie…; también con los repartidores, tanto de hostelería como del comercio, con las y los residente y, por supuesto, con la ciudadanía. Lograremos el consenso», ha reafirmado.
Por otra parte, el candidato ha citado la importancia de los parkings, un tema que hay que abordar. «Aquí también aplicaremos la lógica y el sentido común». Tal y como ha recordado Izagirre, dos de cada tres visitantes llegan hasta el centro de la ciudad en su coche particular. A día de hoy, hay 3.000 plazas distribuidas en distintos parkings de la zona centro, un número que genera muchos desplazamientos en el día a día (3 millones al año). «Llegan en coche particular especialmente porque no se les ofrecen más alternativas», ha expresado.
A este respecto, Izagirre ha ofrecido una alternativa viable. «En la mayoría de ciudades europeas es muy habitual contar con parkings disuasorios». Y EH Bildu adquiere ese compromiso; de hecho tiene previstos tres gracias a la reconversión de la variante GI-20, concretamente en Intxaurrondo, Altza y Añorga.
«A las personas que nos visitan hay que ofrecerles alternativas. De esta manera, se acercarán al centro en transporte público», ha agregado.
Respecto a los parkings, a su vez habrá que analizar y decidir qué hacer con estas plazas. «En la actualidad, prácticamente la totalidad son plazas de rotación, y desde EH Bildu lo que proponemos es modificar su uso», ha detallado. Esto abre nuevas oportunidades, como configurar aparcamientos cubiertos y seguros para las bicicletas, crear espacios seguros para el reparto tanto de la hostelería como del comercio; y también, y muy importante, generar aparcamientos para las y los residentes. «De esta forma, se lograría disminuir el número de coches de la calle, recuperando nuevos espacios para bicicletas y peatones».
Mugikortasun eredu berria adostuko dugu herritarrekin eta inplikatutako eragileekin
Hiriko mugikortasuna kezka iturburu den honetan, Juan Karloz Izagirre alkategaiak proposamenak jarri ditu mahai gainean, bi printzipiori jarraituz: Europako irizpideak errespetatu behar dira eta hartuko diren erabakiak adostasunetik izan behar dute. Aparkalekuei dagokienez, bisitariei aukerak eskaini behar zaizkiela eskatu du; hala, disuasio aparkalekuetan jarri du azpimarra.
Mugikortasuna da hiri honek duen arazo nagusienetako bat. Zentzu honetan, esan beharra dago azken urteotan kudeaketa txarra egin dela, batez ere alde bakartasunez egin delako. Horren ondorioz, hartu diren erabaki asko ez dira ulertuak izan. Gainera, horietako asko erdibidean gelditu dira. Dagoeneko aurreikusi daitekeenez, egoera okerragoa izango da.
Juan Karlos Izagirre alkategaiak adierazi duenez, EH Bilduk baditu proposamenak, eta bi printzipioetan oinarritzen dira. Lehenik, Europak ezartzen dituen irizpideak errespetatu beharko dira, «eta gainera konpartitzen ditugu», berretsi du. Norabide horretan, argia da bide-orria: lehenetsi egingo dira bai garraio publikoa, bai bizikleta eta baita oinezkoei eskainitako espazioak ere.
«Eta bigarren printzipioa da edozein gauza eginda ere, egin beharko dela adostasuna bilatuz eta sustatuz, bai zuzenean inplikatutako sektore honetako eragileekin, Dbus izan, taxistak izan, Kalapie izan…; eta baita ere egoiliarrekin, merkatariekin, banatzaileekin eta, orokorrean, herritarrekin. Kontsentsua sustatu eta erdietsiko dugu», esan du.
Aparkalekuez ere hitz egin beharra dagoela azpimarratu du Izagirrek, erantsiz «hemen ere logika eta zentzu komuna» aplikatu behar direla. Datuak hor daude: momentu honetan 3 bisitarietatik 2 bere auto partikularrarekin sartzen dira Donostiako erdigunera. Gaur gaurkoz, 3.000 plaza daude erdigunean parking ezberdinetan banatuta, eta horiek egunerokoan autoen joan etorri handia sortzen dute (3 milioi urtean). «Kotxe partikularrean ailegatzen dira batez ere beste alternatibarik ez zaielako eskaintzen», gogorarazi du.
Gai hau hizpide, alternatiba egingarri bat jarri du mahai gainean. «Europako hiri gehienetan praktika arrunta da disuasio aparkalekuak edukitzea». EH Bilduk horiek egiteko konpromisoa hartzen du, eta dagoeneko aurreikusten du non joango diren. Bariantearen eraldaketak ahalbidetuko du hori, zehazki Altzan, Intxaurrondon eta Añorgan. «Bisitariei aukerak eskaini behar zaizkie. Hala, garraio publikoan gerturatuko dira erdigunera», esan du.
Aparkalekuen gaiari lotuz, aldi berean, aztertu egin behar da zer egin plaza hauekin. «Orain ia erabilera guztia rotatorioa edo txandakakoa da, eta EH Bilduk aurreikusten duena da erabilera hori aldatzea». Honek aukera berriak irekitzen ditu hala nola bizikletentzat aparkaleku seguruak eta babestuak sortzeko, banaketarako gune erosoak egiteko, dela ostalaritza zein komertziorako; baina baita ere, eta oso inportantea, egoiliarrek beren kotxeak bertan aparkatu ahal izateko. «Horrela, kalean dauden auto horiek gutxitu, eta espazio berriak sortuko lirateke oinezko eta bizikletentzat».
- Remitido: EH Bildu Donostia y audios
- redaccion@gipuzkoadigital.com GipuzkoaDigital.com 24 Mayo 2023
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