En Vitoria – Gasteiz, a 9 de marzo de 2026
La Federación Vasca del Taxi ha podido comprobar ante los recientes acontecimientos relacionados con la llegada de la plataforma Uber a Donostia cómo la Administración Pública continúa tolerando el ilícito intrusismo profesional que este tipo de plataformas, a través de VTCs, cometen en perjuicio del taxi.
A mayor abundamiento, las últimas declaraciones del Alcalde de Donostia / San Sebastián, junto con la reunión que ha mantenido con Uber, corroboran la falta absoluta de interés en que las VTCs cumplan con el estricto marco normativo.
Nos sorprende que diferentes representantes políticos toleren este intrusismo por las siguientes razones:
1. Uber tiene su domicilio fiscal en Holanda, por lo que declara sus ingresos allí y la mayoría de sus comisiones por servicio tributan fuera del territorio vasco.
2. La gran mayoría de empresas que tienen autorizaciones VTCs y que cooperan con estas plataformas, tienen su domicilio en Madrid, así que tampoco tributan en nuestro territorio.
3. Se ha podido comprobar cómo los servicios facilitados por las VTCs en estas plataformas ofrecen servicios claramente precarios tanto para las personas usuarias como para la y los trabajadores.
4. La Comunidad Autónoma Vasca pierde cualquier competencia para su regulación al ser competencia del Estado, abrazando determinadas ideologías que pretenden que cualquier competencia sea exclusiva del Estado en lugar de las Comunidades Autónomas.
Todo lo anterior ha sido denunciado en múltiples ocasiones por la Federación Vasca del Taxi ante los diferentes representantes políticos, y si bien nos muestran su compromiso con el servicio del taxi y con la obligación de hacer cumplir la normativa a las VTCs, la realidad nos demuestra que esos compromisos no se llevan a la práctica a diferencia de lo sucedido en otras comunidades autónomas y ciudades como, por ejemplo, Vigo/Pamplona donde la administración ha actuado con contundencia desde el primer día con inspecciones y controles que conllevan la inmovilización de vehículos y sanciones.
Esta connivencia entre instituciones públicas y las plataformas que ofrecen servicios VTCs no va a ser tolerada por la Federación Vasca del Taxi por lo que anunciamos que las movilizaciones que han tenido lugar en Bilbao se van a extender a otras ciudades y municipios del territorio vasco.
Por ello, se anuncia que la siguiente movilización se llevará a cabo el día 26 de marzo de 2026 en Donostia / San Sebastián. Se facilitará información más detallada en los próximos días.
A partir de esa movilización, por la Junta Directiva de la Federación Vasca del Taxi se acordará un calendario con las fechas y lugares donde tendrán lugar las sucesivas movilizaciones.
Desde el sector del taxi solo exigimos que se cumpla con la normativa.
La Junta Directiva.
edo Iruñean
Vitoria – Gasteiz, 2026ko martxoaren 9a
Euskal Herriko Taxi Federazioak, Uber plataforma Donostiara iristearekin zerikusia duten azken gertakarien aurrean, egiaztatu ahal izan du Administrazio Publikoak onartzen jarraitzen duela horrelako plataformek, VTCen bidez, taxiaren kalterako egiten duten legez kanpoko intrusismo profesionala.
Are gehiago, Donostiako alkatearen azken adierazpenek eta Uberekin izandako bilerak berresten dute VTC-ek ez dutela inolako interesik arau-esparru zorrotza betetzeko.
Harritu egiten gaitu hainbat ordezkari politikok intrusismo hori onartzeak, honako arrazoi hauengatik:
1.Uberrek Holandan du zerga-egoitza, eta, beraz, bertan dituen diru-sarrerak aitortzen ditu, eta zerbitzuagatiko komisio gehienak euskal lurraldetik kanpo ordaintzen ditu zergak.
2. VTC baimenak dituzten eta plataforma horiekin lankidetzan aritzen diren enpresa gehienek Madrilen dute egoitza, eta, beraz, gure lurraldean ere ez dute zergarik ordaintzen.
3. Egiaztatu ahal izan denez, plataforma horietan VTCek emandako zerbitzuek zerbitzu nabarmen prekarioak eskaintzen dituzte, bai erabiltzaileentzat, bai langileentzat.
4. Euskal Autonomia Erkidegoak bere erregulaziorako edozein eskumen galtzen du, Estatuaren eskumena baita, eta ideologia jakin batzuei heltzen die, edozein eskumen Estatuaren eskumen esklusiboa izan dadin, autonomia-erkidegoena izan beharrean.
Euskal Herriko Taxi Federazioak askotan salatu du hori guztia ordezkari politikoen aurrean, eta taxi-zerbitzuarekin eta araudia VTC-ei betearazteko betebeharrarekin duten konpromisoa adierazten badigute ere, errealitateak erakusten digu konpromiso horiek ez direla praktikara eramaten beste autonomia-erkidego eta hiri batzuetan ez bezala, adibidez, Vigon edo Iruñean, non administrazioak lehen egunetik gogor jardun baitu ibilgailuak eta zehapenak ibilgetzea dakarten ikuskapen eta kontrolekin.
Erakunde publikoen eta VTC zerbitzuak eskaintzen dituzten plataformen arteko adostasun hori ez du onartuko Taxien Euskal Federazioak. Beraz, Bilbon egin diren mobilizazioak euskal lurraldeko beste hiri eta udalerri batzuetara zabalduko direla iragarri nahi dugu.
Hori dela eta, hurrengo mobilizazioa 2026ko martxoaren 26an egingo da Donostian. Informaziozehatzagoa emango da datozen egunetan.
Mobilizazio horretatik aurrera, Taxien Euskal Federazioaren Zuzendaritza Batzordeak egutegi bat adostuko du, mobilizazioak egingo diren egun eta tokiekin.
Taxien sektoretik araudia betetzea baino ez dugu eskatzen.
Zuzendaritza Batzordea.
- Remitido Olga Grande
- Taxiaren Euskal Federazioak
- redaccion@gipuzkoadigital.com 9 Marzo 2026
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Federación Vasca del Taxi
Taxi Donosti
