Dos heridos y retenciones de tráfico en dos accidentes consecutivos en la variante de Donostia San Sebastián
Dos accidentes de tráfico en la carretera GI-20, la variante de Donostia-San Sebastián, han supuesto esta tarde el traslado de dos personas heridas al hospital de la capital guipuzcoana, además del corte total de la vía, en sentido Irun. Se ha desviado la circulación por el barrio de Añorga. | ||||||||||||
Se ha tratado de dos siniestros consecutivos en la carretera GI-20, hacia las 16:45 horas de hoy jueves, al producirse una colisión lateral de un turismo Renault Clio y un camión articulado Volvo, antes de llegar al túnel de Aiete, en sentido hacia Irun.Poco después, en las retenciones que ha empezado a originar el primer accidente han colisionado por alcance dos camiones y un turismo, de tal manera que la carretera GI-20 ha quedado cortada al tráfico en sentido hacia Irun y agentes de la Ertzaintza han desviado el tráfico por la zona de Añorga.
Se han desplazado al lugar las asistencias sanitarias, la Ertzaintza y los bomberos, los cuales han comprobado que no había ninguna víctima atrapada en ambos siniestros. En el primero ha sido trasladado en ambulancia un varón, de 73 años de edad, que viajaba en el turismo. En el segundo, ha sido evacuado el conductor del coche, de 27 años de edad. Una tercera persona ha sido atendida en el lugar por los sanitarios. Las retenciones se han extendido a la bifurcación de la GI-20 y la GI-11, a la incorporación de la autopista AP-8 y al nudo de Añorga. Ertzaintza, Policía Municipal de Donostia y Bidegi han colaborado en la señalización de las mismas. Una vez retirados todos los vehículos implicados, dos turismos y tres camiones, y realizada la limpieza viaria, todos los carriles se han abierto al tráfico a las 18:00 horas. —————————————————————–
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Deba, un helicóptero de la Ertzaintza rescata a una joven tras sufrir un desvanecimiento en la cala Sakoneta
Un helicóptero de la Ertzaintza ha rescatado esta mañana a una joven de 15 años de edad tras sufrir un desvanecimiento, mientras efectuaba una excursión en grupo por la ruta del Flysch en Deba, concretamente a la altura de la cala Sakoneta. |
A las once menos veinte de esta mañana el responsable de un grupo de excursionistas ha informado a SOS-Deiak, de que una joven había sufrido un desvanecimiento mientras efectuaba una excursión en compañía de más jovenes en la ruta del Flysch de Deba, a la altura de la cala Sakoneta.
Nada más tenerse conocimiento de lo sucedido y teniendo en cuenta las condiciones del terreno que hacían difícil el acceso de una ambulancia al lugar, se ha alertado a un helicóptero y a miembros de la Unidad de Rescate de la Ertzaintza que han rescatado y evacuado a la joven hasta el helipuerto de los bomberos en Donostia. Una vez allí una ambulancia le ha trasladado hasta el hospital Donostia de la capital guipuzcoana. Se trataba de una joven de 15 años de edad. Las labores de rescate han sido coordinadas por una Técnico de Atención de Emergencias del Gobierno Vasco. —————————————————————– redaccion@gipuzkoadigital.com GipuzkoaDigital.com 19 Junio 2014 Donostia San Sebastián Foto GipuzkoaDigital.com © Donostia San Sebastián
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Euskadi ha alcanzado el objetivo establecido en la estrategia Europa 2020 en los indicadores educativos
En los relacionados con la ocupación y la pobreza, sin embargo, se
registran retrocesos frente a la situación de partida
La C.A. de Euskadi se posiciona en cinco de los nueve indicadores seleccionados en
la estrategia Europa 2020 en niveles mejores a los de la Unión Europea-28, según
datos elaborados por Eustat. En algunos de ellos, relacionados con la educación, se
ha alcanzado el objetivo establecido para 2020.
En cuanto a la evolución de los indicadores, al comparar con 2009 se observan
evoluciones positivas para los relativos a la I+D, el clima y la energía y la educación,
mientras que los relacionados con la ocupación y la pobreza registran retrocesos, al
igual que ocurre tanto en la Unión Europea, como en España, como consecuencia de
la crisis económica, si bien menos acusados que en esta última.
La Estrategia Europea 2020, aprobada por el Consejo Europeo en 2010, es la agenda
común para la década actual. Prioriza el crecimiento inteligente, sostenible e
integrador como una forma de superar las debilidades estructurales en la economía de
Europa, mejorar su competitividad y productividad y apuntalar una economía de
mercado social sostenible. Sus cinco objetivos principales son:
1) El 75% de la población europea de entre 20 y 64 años debería estar empleada.
2) El gasto interno en I+D debería alcanzar el 3% del PIB.
3) Debería alcanzarse el objetivo “20/20/20” en materia de clima y energía: reducir las
emisiones de gases de efecto invernadero en un 20%, ahorrar un 20% del consumo de
energía y promover el consumo de energías renovables hasta el 20%.
4) El porcentaje de abandono escolar debería ser inferior al 10% y al menos el 40% de
la generación más joven debería tener estudios superiores completados.
5) El riesgo de pobreza en la UE debería amenazar a 20 millones de personas menos.
El seguimiento de estos objetivos se hace a través de unos indicadores principales,
que Eustat ha elaborado y recopilado para la C.A. de Euskadi.
La C.A. de Euskadi, con respecto a la media de la Unión Europea, registra valores
mejores en cinco de estos indicadores: Gasto interno en I+D, Consumo de energía
primaria, Tasa de abandono escolar prematuro, Nivel de educación superior y
Población en riesgo de pobreza o exclusión.
Por el contrario, los valores de la Tasa de ocupación, las Emisiones de gases de
efecto invernadero, la Cuota de energías renovables y el Consumo final de energía
están por debajo de la media europea. Respecto al conjunto del Estado, sin embargo,
todos los indicadores, excepto la Cuota de energías renovables y el Consumo final de
energía, arrojan cifras mejores para nuestra Comunidad que para España.
No obstante, hay que señalar que el camino hacia los objetivos marcados puede tener
altibajos en los distintos años analizados, y más en coyunturas económicas como la
actual que ya está produciendo retrocesos en algunos indicadores con respecto a los
valores de partida.
El Gasto interior bruto en I+D en términos de PIB alcanza en 2012 cifras superiores
en la Comunidad (2,12%) a las de la UE-28 (2,07%), que en ambos casos quedan
todavía lejos del objetivo del 3%, y muy por encima de las de España (1,30). La
evolución, además, se ha mantenido positiva, a pesar de la crisis, con una mejora
global de 12 centésimas en relación a 2009.
El Consumo de energía primaria en Euskadi disminuye progresivamente desde
2008, así como el Consumo final de energía, que lo hace desde 2010. Gran parte de
estas disminuciones pueden ser atribuidas al menor nivel de actividad económica
como consecuencia de la crisis financiera y económica, más que a un conveniente
cambio estructural en el patrón de consumo energético.
La Tasa de abandono escolar prematuro de la población de 18 a 24 años y el Nivel
de educación superior de la población de 30 a 34 años no sólo ofrecen mejores
resultados comparativos, sino que se superan los objetivos fijados por la UE (menos
del 10% y al menos el 40%, respectivamente), excepto el Nivel de educación superior
de los hombres que se queda en el 36,5%.
El indicador Población en riesgo de pobreza o exclusión es una combinación de
tres indicadores:
Población que vive en hogares con intensidad de trabajo muy baja: Son las
personas que viven en hogares con una intensidad del trabajo del hogar por debajo
del umbral fijado en el 20%.
Población en riesgo de pobreza después de transferencias sociales: El umbral de
pobreza fijado para este indicador es el 60% de la mediana de la renta nacional
disponible equivalente.
Población en situación de privación material grave: Son las personas que no
disponen de recursos para hacer frente a, al menos, cuatro de nueve situaciones: 1)
pagar el alquiler y las facturas corrientes, 2) calentar correctamente su vivienda, 3)
hacer frente a gastos imprevistos, 4) comer carne, pescado o proteínas equivalentes
con regularidad (días alternos), 5) pasar una semana de vacaciones fuera del hogar,
6) disponer de coche, 7) disponer de lavadora, 8) disponer de TV en color, o 9)
disponer de teléfono.
Tanto para el indicador compuesto como para los tres que lo componen, la C.A. de
Euskadi registra tasas más favorables que la media de la Unión Europea, casi cinco
puntos por debajo en el caso del indicador agregado de Riesgo de pobreza o
exclusión, que afectaría al 19,9% de la población vasca, frente al 24,8% de la europea
en su conjunto y al 28,2% de la española en 2012, según datos de Eurostat. No
obstante, en relación a 2009 los cuatro indicadores registran retrocesos, con
incrementos de la población en riesgo de pobreza o exclusión.
En el lado menos positivo se encuentra la Tasa de ocupación de la población de 20
a 64 años en la C.A. de Euskadi. Aunque en 2013 (66,2%) se observa un ligero
repunte subiendo medio punto respecto a los datos de 2012, todavía se aleja 8,8
puntos del objetivo (75%) como consecuencia directa de la crisis económica. Este
ligero aumento se da tanto en el caso de las mujeres como de los hombres. Con
respecto a 2009, la caída de la tasa de ocupación total es de algo más de dos puntos
porcentuales. En el conjunto de la Unión Europea disminuyen ligeramente las tasas
total y masculina en relación a 2012 (una y tres décimas respectivamente), al contrario
que la femenina, que aumenta tres décimas. En el caso de España, se mantiene la
tendencia negativa disminuyendo este año las tres tasas alrededor de un punto
porcentual.
Así mismo, tres indicadores del apartado climático dan cifras peores que la media de
la UE-28: las Emisiones de gases de efecto invernadero, con un índice de 101,1
frente al 83,1 de la UE-28, la Cuota de energías renovables en el consumo final
bruto de energía, que representa el 7,6% en el caso de la C.A. de Euskadi y alcanza
el 14,1% para la media europea, y el Consumo final de energía, con un índice de
93,1 frente al 92,8 de la UE-28.
En relación al año anterior, se observa un aumento de casi dos puntos en las
emisiones de gases en el caso de la C.A. de Euskadi. Respecto al uso de energías
renovables, el indicador disminuye levemente respecto al del año anterior, 7,6% en el
caso de la C.A. de Euskadi, lejos todavía no sólo del objetivo (20%) sino también de
las medias europea (14,1%) y española (14,3%) que, en ambos casos, mantienen una
tendencia positiva. Respecto a 2009 ambos indicadores progresan ligeramente.
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redaccion@gipuzkoadigital.com GipuzkoaDigital.com 19 Junio 2014
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En Euskadi el gasto en I+D en 2013 disminuyó el 4,9%
El personal de I+D en equivalencia a dedicación plena, por su parte, descendió el 0,7%
El gasto en actividades de Investigación Científica y Desarrollo Tecnológico (I+D) disminuyó el 4,9% en la C.A. de Euskadi en 2013, según los resultados provisionales elaborados por Eustat. Igualmente, el personal total de I+D en equivalencia a dedicación plena se redujo el 0,7%.
Estas cifras de gasto y personal de I+D se basan en el comportamiento que han tenido sus sectores de ejecución:
* El principal sector, el Empresarial (75,8% del total en 2012), disminuyó tanto el gasto interno, -5,6%, como el personal para actividades de I+D, -1,6%.
* En la Enseñanza Superior el gasto disminuyó el 3,2%, mientras que el personal de I+D aumentó en un 1,3%.
* Por último, en el sector de la Administración Pública, también se reduce el gasto un 2,0%, mientras que el personal dedicado a I+D creció el 1,3%.
Nota metodológica: Eustat elabora un Avance de Datos sobre la evolución que han tenido los gastos y el personal de I+D en 2013. Para ello, se han tenido en cuenta las empresas, universidades y organismos que representaron, en su conjunto, el 83% del gasto total obtenido el año anterior, permitiendo adelantar al mes de junio un avance de los resultados que de forma definitiva se presentarán en noviembre de este año.
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redaccion@gipuzkoadigital.com GipuzkoaDigital.com 19 Junio 2014
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El Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia pondrá en circulación tres trenes de vapor el 21 y 22 Junio, Gipuzkoa
FOTO: Fuente Irekia
Dichos trenes tendrán el siguiente horario de salida desde Azpeitia hacia Lasao:
• Sábado 21 de junio: 12:30 y 18:00 h.
• Domingo 22 de junio: 12:30 h.
El horario de apertura de las instalaciones del Museo es el siguiente:
• Martes a viernes: de 10:00 a 13:30 y de 15:00 a 18:30
• Sábados: de 10:30 a 14:00 y de 16:00 a 19:30
• Domingos y festivos (excepto lunes): de 10.30 a 14:00
Continua por otra parte abierta la Exposición Temporal “Trevor Rowe en Euskadi”, puesta en marcha el pasado 18 de mayo, con la selección de las 32 mejores fotografías de la colección del británico Rowe, adquirida recientemente por el Museo Vasco del Ferrocarril.
Se trata de una valiosa colección de fotografías históricas tomadas en la península ibérica por Trevor Rowe, entre 1952 y 1968. Denis Trevor Rowe es uno de los más destacados aficionados al ferrocarril y fotógrafo ferroviario de Gran Bretaña. Su pasión por el ferrocarril le ha llevado a recorrer medio planeta a la búsqueda de las locomotoras de vapor más antiguas, los trenes de vía estrecha más singulares y los tranvías más primitivos.
El fruto de sus viajes ha quedado plasmado en diversas publicaciones, como European narrow gauge steam, Railway holidays in Spain, Railways of South America, Narrow gauge railways of Spain, ó Spain & Portugal railways, todas ellas ilustradas con sus fotografías. Aunque algunas de sus fotografías son sobradamente conocidas por historiadores/as y aficionados/as del ferrocarril, buena parte de las imágenes que conforman esta colección son absolutamente inéditas.
El Museo Vasco del Ferrocarril presenta una de las mejores colecciones ferroviarias de Europa, con vehículos de todo tipo: locomotoras de vapor, diesel y eléctricas; automotores y diversas clases de vagones.
Además, el Museo ofrece uno de los más completos conjuntos de máquina-herramienta de Euskadi, a través del antiguo taller mecánico del Ferrocarril de Urola. También cuenta con las muestras de los uniformes utilizados en el ferrocarril desde finales del siglo XIX y de una de las mejores colecciones de relojería ferroviaria del mundo.
Información al público
• Dirección del Museo Vasco del Ferrocarril: calle Julián Elorza, 8 (20730 AZPEITIA-GIPUZKOA).
• Página web: www.bemfundazioa.org.
Gobierno Vasco
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